近日，由浙江正泰新能源開發(fā)有限公司建設(shè)的杭州滬杭甬高速德勝出口收費站40千瓦光伏發(fā)電項目完成并網(wǎng)發(fā)電，所發(fā)電量主要用于滿足收費站電力需求。該項目也是光伏發(fā)電在浙江省高速路收費站的首例應(yīng)用。

這個收費站頂棚呈優(yōu)美的弧線型，弧形的屋頂上整整齊齊地貼屋面鋪著161塊太陽能板。裝在上面的太陽能板剛好能以較理想的傾角迎著太陽。目前日照最好時候的瞬時功率有28千瓦-29千瓦。收費站首先把光伏電進行自用，其余的用電需求則由市電進行補充。

據(jù)了解，高速公路上有大量閑置屋頂可以利用，比如公路邊坡、互通區(qū)、服務(wù)區(qū)的屋頂?shù)?，如果這次試點成功，未來就有大范圍推廣應(yīng)用的價值。

去年兩會期間，就有代表委員提出“利用國內(nèi)高速公路建設(shè)太陽能光伏電站”的提案。提案指出，利用我國高速公路沿線及其服務(wù)區(qū)、停車場，推動太陽能光伏電站建設(shè)，能滿足高速公路沿線通信設(shè)施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)區(qū)等運行的用電需要。截至2014年底，我國高速公路里程達11.19萬公里，如利用全國高速公路建設(shè)太陽能光伏電站，總裝機容量超過100吉瓦，即便高速公路只有50%具備安裝條件，裝機容量也可達50吉瓦，遠遠超過全國現(xiàn)有總裝機容量，年發(fā)電量可達500億度。