日前，浙江省交通科學(xué)研究院聯(lián)合打造的綠色智能交通——峽湖金公路隧道光伏發(fā)電系統(tǒng)項目交付使用。這是浙江省首次使用綠色智能隧道光伏發(fā)電系統(tǒng)。

峽湖金公路隧道光伏發(fā)電系統(tǒng)是全省隧道光伏發(fā)電系統(tǒng)的重要試點工程，該系統(tǒng)引入省交通科學(xué)院自主研發(fā)的隧道加強段照明亮度自適應(yīng)及供電技術(shù)，可根據(jù)日照強度變化調(diào)節(jié)燈具亮度，降低系統(tǒng)功耗，減少建設(shè)、維護成本。通過太陽能供電時分模式為隧道群的太陽能供電照明提供更為經(jīng)濟、合理的設(shè)計模式。

同時，應(yīng)用基于駕駛員視認感知的新型公路隧道照明設(shè)施，能夠更好地滿足駕駛?cè)藛T的視認有效性和舒適性需求，提高公路安全和服務(wù)水平；而智能化節(jié)能控制技術(shù)，能智能控制隧道照明，有效降低電能消耗。

峽湖金公路指揮部相關(guān)負責(zé)人介紹，綠色智能隧道光伏發(fā)電系統(tǒng)主要應(yīng)用在周莊和王川兩個隧道，裝機容量均為10.8kW，總投資128.4萬元。據(jù)測算，每個系統(tǒng)年發(fā)電量可達到22150度，共計44300度，每年可節(jié)省資金4萬余元，相當于節(jié)省17.70噸標準煤，減少排放12.03噸碳粉塵、47.08噸二氧化碳、1.33噸二氧化硫、0.66噸氮氧化物。