近日，記者在山東濟南天橋高速服務(wù)區(qū)內(nèi)，看到一排排電池板矗立在草坪和高速公路兩側(cè)，格外醒目，引來不少司機乘客的駐足觀看。據(jù)介紹，這是英利集團與山東高速管理集團合作開發(fā)的高速服務(wù)區(qū)分布式示范項目，于今年7月正式建成試運行。



太陽“種”在高速旁

高速公路沿線服務(wù)區(qū)具有客流量大、用電負荷穩(wěn)定、用電量大等特點，因此，英利集團與山東高速管理集團合作開發(fā)了山東高速天橋服務(wù)區(qū)、德州服務(wù)區(qū)這兩個太陽能光伏發(fā)電項目，不僅可有效治理霧霾天氣，還向各地旅客展示了“美麗高速”的綠色新形象。

天橋服務(wù)區(qū)光伏電站建于服務(wù)區(qū)南側(cè)草坪和朝陽南坡上，裝機容量263千瓦，有效利用了服務(wù)區(qū)閑置土地，還為當(dāng)?shù)卦鎏砹艘坏懒聋惖娘L(fēng)景線。德州服務(wù)區(qū)光伏電站包括屋頂和車棚兩部分，裝機容量85千瓦，屋頂電站保持原有花梁結(jié)構(gòu)設(shè)計，不破壞防水層，并采用“抱梁”這一創(chuàng)新方式進行安裝；車棚電站采用雙玻組件，造型美觀，既可以停車、遮陽、避雨，還是一項長期穩(wěn)定的投資項目。

條條大路“通”光伏

國家能源局新能源和可再生能源司副司長梁志鵬對這種創(chuàng)意與實用兼具的新型分布式應(yīng)用給予了高度肯定。他指出，高速服務(wù)區(qū)距離城市較遠，建立分布式不僅能節(jié)約部分電費，還可以將余電賣給國家電網(wǎng)以增加收益。同時，他表示，高速服務(wù)區(qū)是廣大司機休息、就餐的場所，安裝分布式應(yīng)用后，美觀大方的服務(wù)區(qū)不僅能吸引更多人氣，對服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)也會有很大提升，希望這種項目形式可以在全國各高速服務(wù)區(qū)推廣。

據(jù)悉，英利集團和山東高速管理集團將以天橋服務(wù)區(qū)、德州服務(wù)區(qū)為試點，計劃在山東高速管理集團的近40個服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)低碳環(huán)保的分布式發(fā)電系統(tǒng)，預(yù)計投資1億元，安裝容量10MW。項目建成后每年可發(fā)電1200萬度，可減少燃燒4876噸標煤，減少排放12150噸二氧化碳，減少排放360噸二氧化硫、80噸粉塵、48噸氮化物。

未來，全國高速服務(wù)區(qū)、甚至國外的高速服務(wù)區(qū)也將復(fù)制推廣這樣的分布式發(fā)電示范區(qū)。屆時，條條高速路都將成為美麗低碳的綠色之路。