昨日，伯特蘭•皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈•博爾施伯格(AndréBorschberg)今日(6月26日)在瑞士蘇黎世周邊的杜本多夫機場宣布，Solar Impulse陽光動力HB-SIA――全球第一架致力于晝夜飛行的飛機亮相，將在無燃料無污染的狀況下飛行。

此次飛機原型亮相迎來了800多位嘉賓，包括200多位國際媒體，一眾貴賓也參與其中，包括摩納哥王子亞伯特二世、瑞士能源與環(huán)境部部長，來自蘇威(Solvay)公司、歐米茄(Omega)公司、德意志銀行(Deutsche Bank)的首席執(zhí)行官，以及國際航空運輸協(xié)會(IATA)理事長。

本次新聞發(fā)布會同時也通過互聯(lián)網(wǎng)進行現(xiàn)場直播，全球媒體也同步觀看此次盛會。而在中國的北京，60多家媒體齊聚一堂，見證這一歷史性的時刻。他們希望2012年進行環(huán)球飛行的時候，可以經(jīng)停中國，并歡迎中國的企業(yè)參加到項目中。

一架革命性的飛機

伯特蘭和安德烈首先回顧了這個項目的歷史進程，該項目始于2003年開始。70人的小組經(jīng)過6年的緊張工作、計算、模擬和測試，在今天終于完成了這一架史無前例的飛機：翼展與波音747-400機型的翼展相當，而重量卻僅相當于一架普通家庭用車的重量(1，600公斤)，如此大的飛機卻那么輕。此外，在機翼表面裝有超過12，000塊的太陽能電池板，為飛機的四臺發(fā)動機提供可再生能源，每臺發(fā)動機的最大功率為10馬力。在白天，鋰聚合電池(重達400公斤)將會收集能量，在夜間釋放能量驅(qū)動飛機飛行。

HB-SIA是陽光動力項目的第一架飛機原機。它的任務是論證利用太陽能進行一個完整的晝夜36小時飛行的可行性。經(jīng)過一些微調(diào)后，該架飛機將會在今年年底前進行首次試飛，首先會在杜本多夫機場進行地面測試(蘇黎世)，然后在帕耶納空軍基地(沃州)進行第一次試飛。第一次完整的夜間飛行將于2010年啟航，并跨越整個瑞士。

從HB-SIA試航所收集的信息和數(shù)據(jù)結果將會用于HB-SIB的建造，HB-SIB將在2012年進行五個階段的飛行，每個階段將持續(xù)數(shù)天。

象征意義和里程碑

在化石燃料主宰的世界，人們正急迫地尋找一種持久的解決方案。基于此，陽光動力項目致力于挖掘可再生資源的潛力，期望推動它們的廣泛應用。同時它也代表著能源節(jié)省的意義，可通過使用目前市場上的技術來實現(xiàn)這一目標。開拓進取的精神在20世紀已經(jīng)成功地使人類征服地球和登上太空，而到了21世紀的今天，開拓精神也可以讓人們創(chuàng)造夢想、希望和激情，去尋找替代石油的解決方案，而不是依靠減少人口的流動和個人舒適來達到目標。

針對許多愛好者的要求，陽光動力今日宣布專門為愛好者設計的參與計劃，使他們可以支持這個項目的理念。項目支持者可在www.solarimpulse.com上報名，可以訂閱接收實時新聞、認領機翼的太陽能電池板、預約參觀陽光動力基地，甚至是在飛機機身上刻名。