“陽光動力”號由舊金山灣飛往鳳凰城。

據(jù)英國媒體報道，一架完全由太陽能驅(qū)動的飛機于當?shù)貢r間5月3日從美國舊金山起航，預計將在兩個月內(nèi)穿越美國，最終達到紐約的肯尼迪機場。

3日，這架名為“陽光動力”（Solar Impulse）的純太陽能動力飛機，從舊金山南部的墨菲特聯(lián)邦機場起飛，在經(jīng)歷了大約19小時的低速飛行后，抵達亞利桑那州鳳凰城。預計在未來兩個月內(nèi)它將穿越美國，途中還會在達拉斯及華盛頓停留。

駕駛該飛機的是來自瑞士的飛行員及該項目的創(chuàng)建者伯特蘭·皮卡德和安德烈·波斯伯格，兩人將輪流駕駛。皮卡德說：“這并不是最簡單的飛行方式，但這絕對是最美妙的飛行方式。你飛的越多，你儲存的動力也就越多……我們希望激勵更多的人去擁有嘗試、創(chuàng)新、發(fā)明的精神。”

據(jù)悉，這架飛機采集能源的方式類似于電動自行車，它利用安裝在如同巨型噴氣機大小的機翼上的1.2萬個太陽能電池板，吸收太陽光能。它的可重復充電電池與使用新能源的特斯拉汽車一樣，可以在夜晚利用白天收集的光能繼續(xù)飛行。


當然，這并不是一次輕松的飛行，因為這架飛機的駕駛艙只有汽車大小，機身重量很輕，非常容易受到強風、雨霧和陰天的影響。雖然困難重重，但組織者們指出，此次飛行旨在推進世界范圍內(nèi)對采用清潔能源技術(shù)的支持，是非常值得的。

在瑞士空軍服役且擁有超過20年飛行經(jīng)驗的波斯伯格表示：“我們希望人們了解這項技術(shù)的潛力，并能廣泛地使用它。如果我們今天不嘗試使用可循環(huán)能源來飛行，我們永遠也不可能采用它。”

這一項目開始于2003年，耗資約9千萬歐元（約合人民幣7.2639億）。參與者包括來自瑞士電梯制造商迅達和比利時化工集團蘇威的工程師。

該太陽能飛機曾于去年6月從西班牙飛至摩洛哥，完成了跨越歐非大陸之旅。不過，“陽光動力”只是一個測試模型，它的升級版將于2015年飛往世界各地。