這架巨型飛機正在創(chuàng)造歷史,因為其設(shè)計者正準備要來趟環(huán)游世界的飛行。
一架巨型太陽能動力飛機上周完成了西班牙馬德里和摩洛哥拉巴特之間的飛行。這架名為陽光動力號的飛機花了19個小時才完成這趟旅程,并且由氣球駕駛員伯特蘭皮卡德駕駛。這是陽光動力號自從五月在瑞士開始以來第二階段的旅程。皮卡德和瑞士飛行員安德烈現(xiàn)在計畫要在2014年用改良版的Solar Impulse環(huán)游世界。
這架飛機和空中巴士A340的大小差不多,但根據(jù)它的設(shè)計者表示,它的重量大約等于一臺普通家庭用車。這架飛機是用碳纖維建造而成,以及12,000個太陽能電池來為四個電動馬達供電,這讓飛機在空中飛行時幾乎沒有噪音。
皮卡德和安德烈于2003年開始陽光動力號這項企劃,他們在2010年完成26小時不間斷的飛行。這是飛機第一次在夜間飛行,被認為是以太陽能為動力旅游的重要突破。當他飛到摩洛哥,皮卡德在推特上發(fā)言表示用太陽能飛行「感覺很好」。
一架巨型太陽能動力飛機上周完成了西班牙馬德里和摩洛哥拉巴特之間的飛行。這架名為陽光動力號的飛機花了19個小時才完成這趟旅程,并且由氣球駕駛員伯特蘭皮卡德駕駛。這是陽光動力號自從五月在瑞士開始以來第二階段的旅程。皮卡德和瑞士飛行員安德烈現(xiàn)在計畫要在2014年用改良版的Solar Impulse環(huán)游世界。
這架飛機和空中巴士A340的大小差不多,但根據(jù)它的設(shè)計者表示,它的重量大約等于一臺普通家庭用車。這架飛機是用碳纖維建造而成,以及12,000個太陽能電池來為四個電動馬達供電,這讓飛機在空中飛行時幾乎沒有噪音。
皮卡德和安德烈于2003年開始陽光動力號這項企劃,他們在2010年完成26小時不間斷的飛行。這是飛機第一次在夜間飛行,被認為是以太陽能為動力旅游的重要突破。當他飛到摩洛哥,皮卡德在推特上發(fā)言表示用太陽能飛行「感覺很好」。