韓國航空大學(xué)日前宣布:“新研發(fā)出來的太陽能無人飛行器成功完成了連續(xù)12小時以上的飛行”。
據(jù)介紹,該款無人飛行機(jī)機(jī)翼寬3.6米、重3公斤。機(jī)翼上安裝有硅材質(zhì)的太陽能電池,可以將白天飛行時吸收的太陽能儲存到鋰(Lithium-ion)電池中,以供晚間飛行使用。
與目前只依靠燃料飛行的無人機(jī)相比,新研發(fā)出的無人機(jī)可以算是半永久性的結(jié)構(gòu)。但是,這款新無人機(jī)的飛行高度只有200-400米,與航空發(fā)達(dá)國家的技術(shù)還有相當(dāng)大的差距。
據(jù)了解,世界上飛行時間最長的無人機(jī)記錄由英國民營公司保持,可在15-20千米的上空連續(xù)飛行14天。韓國航空大學(xué)在長期計劃中打算將無人機(jī)的飛行高度提升到15-20千米,以期發(fā)揮替代低軌道人工衛(wèi)星的作用。
據(jù)介紹,該款無人飛行機(jī)機(jī)翼寬3.6米、重3公斤。機(jī)翼上安裝有硅材質(zhì)的太陽能電池,可以將白天飛行時吸收的太陽能儲存到鋰(Lithium-ion)電池中,以供晚間飛行使用。
與目前只依靠燃料飛行的無人機(jī)相比,新研發(fā)出的無人機(jī)可以算是半永久性的結(jié)構(gòu)。但是,這款新無人機(jī)的飛行高度只有200-400米,與航空發(fā)達(dá)國家的技術(shù)還有相當(dāng)大的差距。
據(jù)了解,世界上飛行時間最長的無人機(jī)記錄由英國民營公司保持,可在15-20千米的上空連續(xù)飛行14天。韓國航空大學(xué)在長期計劃中打算將無人機(jī)的飛行高度提升到15-20千米,以期發(fā)揮替代低軌道人工衛(wèi)星的作用。