低空經(jīng)濟(jì)正孕育eVTOL成為更確定的電動化市場。

12月28日，億航智能型號為EH216-S載人航空器在廣州、合肥兩地完成首飛?！叭驘o人機(jī)第一股”億航智能本次eVTOL首飛完成背后，是國內(nèi)電動化市場正為向上滲透不斷積蓄動能。

2023年10月，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國民用航空局等四部門近日聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》（下稱《綱要》）。

《綱要》在發(fā)展路徑中指出，面向城市空運(yùn)、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場景，加快eVTOL、輕小型固定翼電動飛機(jī)、新能源無人機(jī)等創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用，加快將eVTOL融入綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，并明確到2025年電動垂直起降航空器（eVTOL）實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行目標(biāo)。

各大城市迅速響應(yīng)，尤其在2023年底，針對發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)各地官方政策、措施相繼發(fā)布。

廣州：2023年12月28日，《廣州開發(fā)區(qū)（黃埔區(qū)）促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》（簡稱“低空10條”）及政策實(shí)施細(xì)則發(fā)布。

合肥：2023年12月28日，《合肥市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動計(jì)劃（2023—2025年）》發(fā)布。

深圳：2023年12月27日，《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》發(fā)布；28日，深圳市龍華區(qū)首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園揭牌。

據(jù)摩根士丹利計(jì)，EVTOL行業(yè)的市場規(guī)模在2025年達(dá)到350億美元，2030年增至3000 億美元，2040年有望超過萬億美元。在未來包括海陸空的全域電動化市場，eVTOL已成為“新焦點(diǎn)”。

在全新的萬億大市場中，鋰電池作為eVTOL的重要技術(shù)支撐，正幫助人類飛向“天空之城”。

在億航智能首飛合肥活動現(xiàn)場，國軒高科與億航智能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方致力于共同開發(fā)基于億航智能無人駕駛電動垂直起降航空器（eVTOL）產(chǎn)品的動力電芯、電池包、儲能系統(tǒng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施，探索產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新模式。

雙方將致力于為億航智能的無人駕駛eVTOL產(chǎn)品定制研發(fā)、量身打造符合中國民用航空局適航標(biāo)準(zhǔn)且“高安全性、高能量密度、高放電功率、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”的eVTOL動力電池解決方案。此外，雙方合作還將專注于大功率超級充電樁和儲能系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)，以提高充電效率，共建充電網(wǎng)絡(luò)，從而提升eVTOL的運(yùn)營效率。

不只是國軒高科，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、孚能科技、正力新能、力神電池等電池企業(yè)都為打造天空之城，推出新品并做戰(zhàn)略部署。

寧德時(shí)代在2023年4月發(fā)布了凝聚態(tài)電池，能量密度突破500Wh/kg。目前，寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級的標(biāo)準(zhǔn)與測試，滿足航空級的安全與質(zhì)量要求。同時(shí)，公司還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級應(yīng)用版本。

與小鵬汽車深度綁定的中創(chuàng)新航則為小鵬汽車全球首個(gè)電動垂起飛行汽車——匯天飛行汽車X3研發(fā)提供9系高鎳/硅體系電池動力電池，該飛行汽車試驗(yàn)樣車已在2022年10月成功首飛。

孚能科技2020年已向電動飛機(jī)領(lǐng)域的客戶首次供應(yīng)樣品，隨后完成樣件認(rèn)證；2022年完成第一代產(chǎn)品交付，并完成了第二代產(chǎn)品體系驗(yàn)證；并于2023年將第一代三元產(chǎn)品交付給終端客戶。通過搭載孚能科技高能量密度三元軟包動力電池，已助力電動飛機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)：能量密度285Wh/kg，最高時(shí)速320km/h，單次最長巡航250km；工況測試，電芯可實(shí)現(xiàn)10000次以上循環(huán)。

正力新能通過材料體系和電芯設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化迭代，實(shí)現(xiàn)了在滿足鋁殼形態(tài)下電芯320Wh/kg的高能量密度，依然可以滿足20% SOC，12C的大倍率放電以及5C恒流大倍率放電性能。同時(shí)，結(jié)合軟件定義電芯工廠的先進(jìn)工藝制程實(shí)現(xiàn)ppb級別的失效概率，滿足航空級安全標(biāo)準(zhǔn)。目前，正力新能已與國內(nèi)外多家頭部電動飛機(jī)企業(yè)展開深入合作并開展航空適航認(rèn)證。

力神電池在飛機(jī)電動化市場中探索已久，目前力神已實(shí)現(xiàn)能量密度325Wh/kg電池應(yīng)用于eVTOL。

此外，因更適配eVTOL對電池輕量化、高能量密度需求，鋰金屬電池勢頭漸起。

SES AI Corporation（NYSE: SES，以下簡稱SES）在近期的ses battery world 2023上，宣布了全球首個(gè)車規(guī)級鋰金屬電池B樣協(xié)議。同時(shí)，SES宣布發(fā)力城市空中交通，在ses care項(xiàng)目中，鋰金屬電池已搭載eVTOL在公益應(yīng)用中取得表現(xiàn)良好。

固態(tài)鋰金屬電池企業(yè)欣視界2023年9月完成PreA+輪億元融資，本輪融資由高瓴創(chuàng)投（GL Ventures） 領(lǐng)投，前海母基金、客戶億航智能和老股東峰和資本等跟投，融資將主要用于技術(shù)研發(fā)、市場開拓和產(chǎn)線生產(chǎn)交付等。目前，建成了200MWh的規(guī)模產(chǎn)線。公司推出的首款產(chǎn)品的能量密度達(dá)到450 Wh/kg。