商業(yè)無(wú)邊，如無(wú)止之境。心中有恒，則基業(yè)長(zhǎng)青。

中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂觀的形勢(shì)下，顯現(xiàn)出一定的不確定性。此時(shí)，憑借強(qiáng)大信念堅(jiān)守陣地者有之，因?yàn)榻煌☉?yīng)用前路不明朗或資金壓力巨大而選擇放棄者有之。明天氫能是前者，并且至始至終懷抱一顆初心，無(wú)問東西，砥礪前行。

明天氫能非但沒有因?yàn)榇蟓h(huán)境不景氣停止前行的步伐，還在日前重磅發(fā)布了自主技術(shù)大功率金屬極板燃料電池系統(tǒng)代表產(chǎn)品MTSYS210和第二代兆瓦級(jí)發(fā)電機(jī)組，同時(shí)開山辟路尋找應(yīng)用場(chǎng)景，在國(guó)內(nèi)同行中第一個(gè)提出打造“零碳城市”、圍繞區(qū)域需求提供整體解決方案的概念與思路。任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的上行之路都是蜿蜒曲折的，對(duì)產(chǎn)業(yè)有堅(jiān)定信念并大膽創(chuàng)新者勝。產(chǎn)業(yè)的明天來(lái)自他們。

新產(chǎn)品、新服務(wù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振

明天氫能是一家成立于2017年、擁有燃料電池電堆與系統(tǒng)自主核心技術(shù)與完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池企業(yè)。今年是公司成立的第六年。

六年期間，公司在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了八大生產(chǎn)工藝并形成縱向一體化產(chǎn)品研發(fā)和制造體系；建成了國(guó)內(nèi)首個(gè)萬(wàn)臺(tái)級(jí)燃料電池工廠；率先通過(guò)真實(shí)場(chǎng)景對(duì)產(chǎn)品的安全可靠進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證；創(chuàng)新性提出“根據(jù)地生態(tài)圈”的模式推進(jìn)產(chǎn)品商業(yè)化步伐；參與國(guó)內(nèi)首座兆瓦級(jí)氫儲(chǔ)能電站建設(shè)；承擔(dān)多個(gè)國(guó)家科研項(xiàng)目等，一步一步以實(shí)際行動(dòng)與成績(jī)讓自己成長(zhǎng)為中國(guó)燃料電池代表性企業(yè)。

今年，國(guó)內(nèi)燃料電池市場(chǎng)有兩大顯著特點(diǎn)，其一，產(chǎn)品持續(xù)向大功率快速迭代；其二，應(yīng)用向持續(xù)多元化進(jìn)行拓展，并實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花。明天氫能以扎實(shí)的產(chǎn)品為基點(diǎn)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮動(dòng)，也在這兩方面實(shí)現(xiàn)重大創(chuàng)新突破。

大功率趨勢(shì)下，9月20日，明天氫能重磅發(fā)布了中國(guó)自主技術(shù)大功率金屬極板燃料電池系統(tǒng)代表產(chǎn)品——MTSYS210，MTSYS210為200+kW系統(tǒng)平臺(tái)首款產(chǎn)品，系統(tǒng)額定功率210kW。200+kW系統(tǒng)平臺(tái)采用單堆設(shè)計(jì)方案，單堆額定功率260kW，峰值功率可達(dá)290kW，電堆體積比功率達(dá)到5.5kW/L，系統(tǒng)質(zhì)量比功率達(dá)到800W/kg的國(guó)際一流水平。該200+kW系統(tǒng)平臺(tái)全面提升產(chǎn)品在大功率、耐高溫、高可靠性和低氫耗方面的表現(xiàn)，高度適配自卸車、重型牽引車等大功率道路車輛使用需求，可拓展為船舶、大型工程機(jī)械、氫儲(chǔ)能發(fā)電等更高功率的應(yīng)用場(chǎng)景所使用。

該產(chǎn)品面市至今兩個(gè)月，在行業(yè)引起了極大的關(guān)注度。明天氫能透露，詢單情況持續(xù)不斷，每周大概有10批人次來(lái)了解這款產(chǎn)品的性能情況，并已經(jīng)有了意向訂單產(chǎn)生。

明天氫能200+kW系統(tǒng)平臺(tái)（左）、第二代兆瓦級(jí)發(fā)電機(jī)組（右）

另外，眾所周知，明天氫能曾參與完成位于安徽六安的國(guó)內(nèi)首座兆瓦級(jí)氫儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，該項(xiàng)目的落地標(biāo)志我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)兆瓦級(jí)制氫-儲(chǔ)氫-氫能發(fā)電的全鏈條技術(shù)貫通，意義重大。明天氫能參與其中，足見技術(shù)實(shí)力之雄厚?；跉鋬?chǔ)能發(fā)電市場(chǎng)需求在走高，明天氫能在推出MTSYS210的同時(shí)，還重磅推出了第二代兆瓦級(jí)發(fā)電機(jī)組。該發(fā)電機(jī)組與第一代相比，有三方面的升級(jí)：（1）更好用：撬裝式裝置，采用20英寸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，集成度更高，裝置布局更靈活，可快速實(shí)現(xiàn)MW級(jí)模塊的并聯(lián)拓展，適應(yīng)不同客戶場(chǎng)景需求。（2）更高效：集成DCS集控系統(tǒng)，智能化中控平臺(tái)，可接受遠(yuǎn)程智能調(diào)控，自動(dòng)化巡檢控制，故障在線檢測(cè)等功能。同時(shí)，單機(jī)功率更大，反應(yīng)效率更高。（3）更安全：整體防爆設(shè)計(jì)，主動(dòng)氫安全，自主控溫系統(tǒng)，全自動(dòng)消防氣體滅火系統(tǒng)。

氫燃料電池發(fā)展的潮水奔騰向前，明天氫能以創(chuàng)新型產(chǎn)品為槳板，與產(chǎn)業(yè)協(xié)同共行，保持共振。

在產(chǎn)品之外，還值得一提的是，為了對(duì)公司的燃料電池產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，明天氫能早在2017年就構(gòu)建了覆蓋多功率段的燃料電池及核心零部件、面向多應(yīng)用場(chǎng)景系統(tǒng)總成的測(cè)試方法體系，并在安徽、上海、重慶等地設(shè)立檢測(cè)中心。最新消息是，公司的這一檢測(cè)中心于日前正式通過(guò)了中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審、考察和審核，于2023年8月17日取得實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書（注冊(cè)號(hào)：CNAS L18868）。這標(biāo)志，明天氫能檢測(cè)中心已建立了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室管理體系，具備了按照國(guó)際認(rèn)可準(zhǔn)則開展項(xiàng)目檢測(cè)的能力，可出具具有行業(yè)公信力的權(quán)威報(bào)告。

“通過(guò)CNAS認(rèn)證，是對(duì)我們產(chǎn)品檢測(cè)能力的一個(gè)認(rèn)可。既然擁有了這份資質(zhì)，我們?cè)敢鉃樾袠I(yè)有這方面需求的公司提供檢測(cè)服務(wù)，與大家共同進(jìn)步成長(zhǎng)?！泵魈鞖淠鼙硎?。

明天氫能公司檢測(cè)中心通過(guò)CNAS認(rèn)可

新想法、新模式探索氫能應(yīng)用

今年是國(guó)家“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策執(zhí)行的第三年。從產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)看，鑒于補(bǔ)貼遲遲不發(fā)，各企業(yè)正“各顯神通”嘗試從補(bǔ)貼依賴向商業(yè)化探索過(guò)度。在這些企業(yè)中，明天氫能是第一家提出打造“零碳都市”概念的企業(yè)。

這種概念從何而來(lái)？該如何理解？

“明天氫能從2019年參與配套的第一批燃料電池公交車上路，至今已有4年，4年中，我們的系統(tǒng)在客車、重卡、環(huán)衛(wèi)車、物流車、叉車、船舶、軌道交通、儲(chǔ)能電站等多個(gè)終端場(chǎng)景完成了應(yīng)用落地，包括與國(guó)內(nèi)車企也進(jìn)行了針對(duì)乘用車的開發(fā)，整體上積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。在雙碳驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)‘零碳出行’、‘零碳物流’、‘零碳環(huán)衛(wèi)’、‘零碳作業(yè)’、‘零碳江河’開始成為新常態(tài)并且需求迫切。明天氫能基于自身經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)檫@些場(chǎng)景的零碳化提供有價(jià)值的整體解決方案?！泵魈鞖淠芨嬖V高工氫電。

在這種思路下，明天氫能目前已經(jīng)與六安郵政、新安江旅游、勁旅環(huán)境、極狐供應(yīng)鏈、協(xié)力未來(lái)等安徽省典型氫能應(yīng)用場(chǎng)景企業(yè)，成立了“氫城聯(lián)盟”，共同打造不同應(yīng)用場(chǎng)景的零碳化，逐步實(shí)現(xiàn)“零碳城市”的偉大規(guī)劃。據(jù)透露，明天氫能現(xiàn)在已經(jīng)聯(lián)合上述單位在展開實(shí)際工作，推進(jìn)氫能走進(jìn)不同的城市功能系統(tǒng)。

“我們會(huì)通過(guò)項(xiàng)目的不斷落地與優(yōu)化，打造一個(gè)又一個(gè)有標(biāo)桿意義的代表項(xiàng)目，進(jìn)而復(fù)制在更多區(qū)域，甚至全國(guó)?！泵魈鞖淠芾^續(xù)表示，我們認(rèn)為要真正推廣這個(gè)產(chǎn)業(yè)，還是要擺脫純粹的商業(yè)買賣關(guān)系，而且一定是以一體化零碳解決方案的形式去推進(jìn)，讓當(dāng)?shù)卣鞍傩涨袑?shí)感受到氫能的應(yīng)用價(jià)值，才能讓氫能真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用、迎來(lái)我們的氫能時(shí)代。

也是基于這種戰(zhàn)略考量，明天氫能在今年10月與安徽黃山市高新區(qū)簽約了大功率燃料電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落地合作協(xié)議。黃山是我國(guó)最著名旅游勝地之一，目前正在打造“零碳景區(qū)”，與明天氫能提出的“零碳都市”概念高度契合。公司將以這里為起點(diǎn)，推動(dòng)氫燃料電池在當(dāng)?shù)啬酥涟不帐〉氖痉稇?yīng)用。

氫能產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，需要無(wú)數(shù)企業(yè)以一種強(qiáng)大的內(nèi)驅(qū)力浴血奮戰(zhàn)，開山辟路。未來(lái)某一天我們?yōu)闅淠墚a(chǎn)業(yè)迎來(lái)新局而開香檳慶祝時(shí)，明天氫能顯然會(huì)是“座上賓”。

明天氫能成立“氫城聯(lián)盟” 打造“零碳都市”

新管理、新融資讓企業(yè)基業(yè)常青

氫燃料電池產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期，前途是光明的，同時(shí)也是任重道遠(yuǎn)的，尤其是當(dāng)下經(jīng)濟(jì)下行、交通應(yīng)用變窄，重概念輕產(chǎn)業(yè)之風(fēng)漸起，讓企業(yè)普遍面臨巨大的生存壓力、精神壓力。整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)復(fù)雜性，已經(jīng)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)想。該怎么辦？

明天氫能創(chuàng)始人王朝云是一枚車壇老將，他在成立明天氫能之初，就以前瞻性的判斷意識(shí)到了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期性、復(fù)雜性和不確定性，“路漫漫兮其修遠(yuǎn)”?；诖耍驹趧?chuàng)辦之初，就確定了“精益化經(jīng)營(yíng)”的思路與準(zhǔn)則。具體在執(zhí)行上就是：一切資源優(yōu)先向研發(fā)傾斜，確保產(chǎn)品與技術(shù)的先進(jìn)性，其次加強(qiáng)預(yù)算管理，嚴(yán)格控制成本與管理費(fèi)用，讓企業(yè)在一種“有所省有所不省、有所為有所不為”的狀態(tài)下明快前行。

戰(zhàn)略上大膽創(chuàng)新，發(fā)展上科學(xué)有序，明天氫能備受資本市場(chǎng)關(guān)注，去年完成B輪戰(zhàn)略融資，融資金額超億元，投資方是國(guó)科新能、中信建投和國(guó)合基金。今年，公司已經(jīng)啟動(dòng)B+輪戰(zhàn)略融資，隨著這一輪融資完成，相信明天氫能在發(fā)展上將行穩(wěn)致遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)自身更高質(zhì)量的發(fā)展，在國(guó)內(nèi)更大范圍內(nèi)帶動(dòng)燃料電池商業(yè)化場(chǎng)景的普及，締造出我們腦海中的“零碳城市”。

使命與激情，堅(jiān)守與跨越，艱難困苦，玉汝于成。氫燃料電池行業(yè)正因?yàn)橛忻魈鞖淠苓@樣的力量存在，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)在保持韌性、堅(jiān)毅前行。向他致敬！