疫情暫息后，上海市開始了燃料電池汽車示范城市群大幅跨越模式。
8月4日下午，國家燃料電池汽車示范應用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會展中心舉行。一眾領導到場出席活動，足以見得發(fā)車儀式備受各方重視。
活動現(xiàn)場，捷氫、重塑、神力、航天氫能、清志、青氫等承擔上海燃料電池汽車示范應用任務的6家系統(tǒng)企業(yè)代表被授予發(fā)車鑰匙，來自6家企業(yè)的100輛燃料電池汽車集體發(fā)車。這是自上海官宣“國家燃料電池汽車示范城市群”后的首次集中投入運營。
這次的發(fā)車儀式，聚集了上海眾多氫能與燃料電池領域經(jīng)營企業(yè)?？梢哉f，本次集中發(fā)車儀式不僅是上海市作為燃料電池汽車示范城市的一次展示，更是各家企業(yè)，各家上海市“專精特新”企業(yè)的精彩亮相。
上海捷氫科技股份有限公司（簡稱“捷氫科技”）成立于2018年，以加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化為己任，致力于氫能與燃料電池行業(yè)的發(fā)展。捷氫科技核心團隊來自“燃料電池+量產(chǎn)汽車”等專業(yè)背景，具有資深燃料電池電堆、系統(tǒng)等開發(fā)經(jīng)驗。2021年5月，捷氫科技上海新園區(qū)投入運營。在本次集中發(fā)車儀式中，車輛所搭載的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品就是由捷氫科技自主研發(fā)的第三代系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品中額定功率最高可達117kW，耐久性10,000小時，可在-30℃的極端環(huán)境下，實現(xiàn)無外加熱冷啟動。與此同時，捷氫科技不斷加深燃料電池核心技術的研發(fā)深度，構(gòu)建自主可控的核心產(chǎn)業(yè)鏈體系。在此次“揭榜掛帥”項目交付的燃料電池產(chǎn)品中，系統(tǒng)和電堆的一級零部件國產(chǎn)化率達到了100%。作為上汽集團子公司，捷氫科技于今年6月申請科創(chuàng)板上市并獲上交所受理，公司擬募資10.6億元用來燃料電池生產(chǎn)建設等方面。上海重塑能源集團股份有限公司（簡稱“重塑集團”）成立于2015年，總部位于上海，專注于燃料電池技術的研發(fā)，燃料電池系統(tǒng)相關產(chǎn)品的研發(fā)于生產(chǎn)。今年7月14日，由重塑集團發(fā)起開發(fā)的全球首個氫燃料電池汽車碳減排方法學獲得國際認可。
本次發(fā)車儀式中，搭載重塑集團燃料電池系統(tǒng)，覆蓋從4.5噸到49噸的多款燃料電池汽車正式亮相，標志著重塑集團在上海市首個燃料電池汽車示范應用期，作為系統(tǒng)牽頭企業(yè)攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同打造的350臺燃料電池汽車即將投入商業(yè)運營。上海神力科技有限公司（簡稱“神力科技”）成立于1998年，主要業(yè)務為燃料電池電堆及其測試設備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。神力科技擁有178項燃料電池電堆的自主知識產(chǎn)權(quán)，承擔國家多項重大課題研究。神力科技自主品牌燃料電池電堆，額定功率覆蓋10kW-150kW，具有完全可控的自主技術和專利。在本次示范應用中，神力科技將分批推廣70輛燃料電池物流車。搭載神力科技燃料電池產(chǎn)品的福田牌18噸燃料電池物流車輛備受關注。該物流車采用快遞專用輕量化底盤，帶6AMT變速箱的一體化電驅(qū)動平臺，搭載上海神力科技120kW大功率高效燃料電池系統(tǒng)，寧德時代105kWh動力電池，創(chuàng)新的采用4*385L大容量儲氫瓶（單瓶容積國內(nèi)行業(yè)最大），儲氫系統(tǒng)和新能源部件全底盤布置，不占用上部空間，實現(xiàn)4*2卡車行業(yè)最大62立方貨箱，550km超長續(xù)航。作為中國最早開展燃料電池技術研發(fā)的汽車企業(yè)，上汽于2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目。上汽是全球行業(yè)中唯一一家實現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)，已推出轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款產(chǎn)品。本次發(fā)車儀式上，上汽大通MAXUS MIFA氫燃料電池MPV、上汽紅巖氫燃料電池重卡、上汽輕卡燃料電池冷鏈物流車“集合出征”，共計410輛上汽燃料電池車（氫動力汽車）將正式投入商業(yè)化運營。自去年官宣燃料電池汽車示范城市群起，上海市便一直備受行業(yè)內(nèi)矚目。
2021年8月，上海市聯(lián)合江蘇省蘇州市、南通市、浙江省嘉興市、山東省淄博市、寧夏寧東能源化工基地、內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市等6個城市（區(qū)域）共同組建“1+6”上海城市群，形成長三角聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、“中長途+中重載”應用場景聚焦的燃料電池汽車城市群示范新模式，聚焦突破一批核心部件、推出一批高端產(chǎn)品、形成一批中國標準，打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、體制環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。上海市“放出豪言”：以城市群“百站、千億、萬輛”（規(guī)劃建設加氫站接近100座，形成產(chǎn)出規(guī)模近1000億元，推廣燃料電池汽車接近10000輛）戰(zhàn)略目標。2021年9月12日，2021上海城市群燃料電池汽車示范應用研討會在捷氫科技新園區(qū)舉行。來自燃料電池汽車領域的相關聯(lián)盟協(xié)會、研究機構(gòu)、企業(yè)專家和代表共計40余人出席論壇，眾多行業(yè)人士齊聚一堂，為上海市的“雄心壯志”共謀計策。2021年12月，《2021年度上海市燃料電池汽車示范應用項目申報》正式啟動，上海市正式提出1000輛燃料電池汽車示范的任務。目前在燃料電池汽車交付情況上看，相比較京津冀燃料電池汽車示范城市群和廣東燃料電池汽車示范城市群，上海市處在中間位置，需要再加把勁沖一沖。
但不可否認的是，本次發(fā)車儀式上的眾多氫燃料電池中卡、重卡、乘用車以及各類專用車成為頭條亮點。上海市究竟會在今年底交出什么樣的示范應用答卷，讓我們拭目以待。
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2022-08-22
氫能觀察張贏258730
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