電池企業(yè)一季度全球市占率普遍上升，寧德時代蟬聯(lián)榜首。
5月2日，韓國市場研究機構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示，全球動力電池一季度裝車總量為95.1GWh，較去年同期增長近一倍。

2022年1季度，寧德時代在動力電池領(lǐng)域的全球裝車量達到33.3GWh，同比增長137.7%，排名保持世界第一。
值得注意的是，營收486億元，同比增長153%；凈利潤14.9億元，下降23%。這是寧德時代上市以來罕見的業(yè)績下滑，主要因為其承擔了原材料漲價壓力。

截至去年底，寧德時代已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球最大動力電池企業(yè)。寧德時代一季度的市場占有率達35%，2021年同期為28.5%。

韓國企業(yè)LG新能源，作為寧德時代最大競爭對手，在統(tǒng)計榜單上排名第二，一季度動力電池裝車量為15.1 GWh，同比上漲四成。其市場占有率為15.9%，市場份額下滑逾六個百分點。
LG新能源2022年1月完成首次公開募股（IPO）并掛牌上市，共募集約683億元。其首席執(zhí)行官在1月曾表示，預期公司的市場份額未來將超寧德時代。

在前10名的榜單中，中資企業(yè)共6家入圍。其中包括比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源和億緯鋰能。
其中，比亞迪超越日本電池企業(yè)松下，躍升至榜單第三。裝車量達10.5GWh，同比增長220%，市占率提升至11.1%。

中創(chuàng)新航一季度全球市占率增兩個百分點，超越三星SDI躍居第六。億緯鋰能以1.2%的市占率超越遠景動力，位列第十。
與中資企業(yè)市占率普遍上升相反，榜單中韓國電池企業(yè)市占率總體下滑。