據(jù)報道，今年一季度固態(tài)電池領(lǐng)域備受資本青睞，據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年以來，已有7家國內(nèi)外固態(tài)電池生產(chǎn)商獲得了新投資。日前，固態(tài)電池公司衛(wèi)藍新能源發(fā)生工商變更，新增小米、華為系關(guān)聯(lián)股東，公司注冊資本由5803.68萬元增加至6136.73萬元。此前，高能時代、太藍新能源、恩利動力等固態(tài)電池企業(yè)也相繼獲得來自碧桂園創(chuàng)投、中金系等的大筆融資。其中，美國固態(tài)電池初創(chuàng)公司Factorial Energy更是獲得奔馳領(lǐng)投的2億美元D輪融資。此外，寧德時代、LG新能源等傳統(tǒng)動力電池企業(yè)也在固態(tài)電池領(lǐng)域加速布局。而根據(jù)蔚來、東風等車企此前傳出的動向，半固態(tài)電池有望在年內(nèi)上車。

固態(tài)電池相較于液態(tài)電池，在大電流工作環(huán)境下，不會因為鋰枝晶刺破隔膜引發(fā)短路等危險情況，可以更好的解決電動車起火、自燃等危險。憑借其安全、高性能等優(yōu)勢，固態(tài)電池獲得機構(gòu)一致看好。國海證券預(yù)計，2021-2030年全球固態(tài)電池出貨量將高速增長，至2030年或?qū)⑼黄?50GWh，市場空間有望達到1500億元以上。在液態(tài)電池到全固態(tài)電池的發(fā)展應(yīng)用過程中，固態(tài)電池有望享受超乎尋常的估值溢價。研究機構(gòu)EVTank預(yù)測更為樂觀，2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或?qū)⑦_到276.8GWh，整體滲透率預(yù)計將保持10％左右。隨著資本及相關(guān)研發(fā)技術(shù)的積極推動，固態(tài)電池商業(yè)化望提速。

豐元股份公司與中科院青能所共同成立了中科豐元研究院，在固態(tài)電池、無鈷電池、磷酸錳鐵理等新型材料方面都有充分的技術(shù)研發(fā)和儲備。德爾股份（300473）公司在全固態(tài)電池開發(fā)方面堅持采用高安全性的氧化物電解質(zhì)技術(shù)路線，目前已經(jīng)取得階段性成果，尤其是在全固態(tài)電池的制造方法上，公司成功開發(fā)出一種采用LIV技術(shù)的涂布制造工藝可提升產(chǎn)品能量密度。