能源是人類(lèi)文明進(jìn)步的基礎(chǔ)和動(dòng)力。能源領(lǐng)域的每一小步變革，都會(huì)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深刻影響，更關(guān)系著全人類(lèi)生存和發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)已明確“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，三峽集團(tuán)作為我國(guó)最大的清潔集團(tuán)，高度重視新能源業(yè)務(wù)發(fā)展，三峽能源作為三峽集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略實(shí)施主體，正迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇期。

三峽能源響水近海風(fēng)電場(chǎng)是我國(guó)首個(gè)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，也是三峽集團(tuán)首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，于2014年開(kāi)工建設(shè)，2016年并網(wǎng)發(fā)電。

項(xiàng)目位于江蘇響水縣灌東鹽場(chǎng)、三圩鹽場(chǎng)外側(cè)海域，離岸距離約10公里，沿海岸線(xiàn)方向長(zhǎng)約13.4公里，涉海面積約34.7平方公里，場(chǎng)區(qū)水深8-12米。項(xiàng)目總裝機(jī)容量202兆瓦，共安裝37臺(tái)單機(jī)容量為4兆瓦的風(fēng)電機(jī)組和18臺(tái)單機(jī)容量為3兆瓦的風(fēng)電機(jī)組。

項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在全面強(qiáng)化質(zhì)量、安全管控，探索積累海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，建成使用了亞洲首座220千伏電壓等級(jí)海上升壓站，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首次使用220千伏三芯海纜，首次實(shí)現(xiàn)西門(mén)子4兆瓦風(fēng)機(jī)整體吊裝，首次采用反向平衡法蘭技術(shù)，首次實(shí)現(xiàn)復(fù)合筒型基礎(chǔ)帶風(fēng)機(jī)一步式安裝等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外第一。

建成國(guó)內(nèi)首座220千伏電壓等級(jí)海上升壓站

隨著海上風(fēng)電向更大規(guī)模、更遠(yuǎn)海域發(fā)展，海上升壓站作為海上風(fēng)電場(chǎng)電能匯集、升壓、配電和控制中心，成為海上風(fēng)電場(chǎng)必備的配套設(shè)施。項(xiàng)目建設(shè)準(zhǔn)備期間，國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有海上升壓站的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，為了提高國(guó)內(nèi)海上升壓站建造水平，引導(dǎo)重要裝備國(guó)產(chǎn)化，三峽集團(tuán)瞄準(zhǔn)國(guó)際最高水平，提出建設(shè)國(guó)產(chǎn)220千伏電壓等級(jí)海上升壓站，實(shí)現(xiàn)建造完全由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行建造、自行安裝調(diào)試的、具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海上升壓站。

投運(yùn)國(guó)內(nèi)首條220千伏電壓等級(jí)三芯海纜

三芯220千伏光纖復(fù)合海底電纜滿(mǎn)足了長(zhǎng)距離、大功率傳輸?shù)男枨?，使電力和通信傳?ldquo;二纜合一”，具有費(fèi)用低、運(yùn)行維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，而且大大節(jié)約了海底路由資源，具有廣闊的發(fā)展應(yīng)用前景。本項(xiàng)目招標(biāo)階段，國(guó)內(nèi)尚無(wú)220千伏三芯海纜投運(yùn)。由于海纜成本包括遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，如采購(gòu)國(guó)外海底電纜，費(fèi)用高昂，且采購(gòu)周期難以把控。因此，本項(xiàng)目選擇國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造的220千伏海纜，投運(yùn)了國(guó)內(nèi)首條220千伏三芯海纜，并首次應(yīng)用國(guó)內(nèi)自主研發(fā)制造的中心夾具和彎曲限制器，有效提高海纜在J型管位置的使用壽命。

首次實(shí)現(xiàn)復(fù)合筒型基礎(chǔ)帶風(fēng)機(jī)一步式安裝

為探索海上風(fēng)電建設(shè)低成本、高效率的新出路，響水項(xiàng)目旨在建成一種新型基礎(chǔ)形式，可實(shí)現(xiàn)陸地批量預(yù)制、海上一體化安裝、建造快速、成本低且安全性高、耐久性好。復(fù)合筒基礎(chǔ)適合軟粘土和粉砂等軟弱地基，該類(lèi)型地基在我國(guó)海域分布非常廣泛，因此該類(lèi)基礎(chǔ)具有很廣泛的適用性。復(fù)合筒型基礎(chǔ)及風(fēng)機(jī)一步式安裝包括了一類(lèi)新型的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、一部全新的施工工法、一套完整的施工裝備，構(gòu)成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的海上風(fēng)電系列化工程技術(shù)。將傳統(tǒng)的海上風(fēng)電施工步驟和作業(yè)面轉(zhuǎn)化為陸地完成風(fēng)機(jī)拼裝，與基礎(chǔ)一起負(fù)壓沉放并調(diào)平作業(yè)，無(wú)沖擊荷載，為綠色環(huán)保施工技術(shù)。

多樣的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)形式

響水項(xiàng)目作為第一批滿(mǎn)足雙十標(biāo)準(zhǔn)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，設(shè)計(jì)、施工工藝等都處于探索階段，選擇多樣的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)能對(duì)比不同的基礎(chǔ)形式的造價(jià)、施工效率等，為未來(lái)的海上風(fēng)電建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)與參考。

本項(xiàng)目共采用3種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式（單樁基礎(chǔ)、多樁承臺(tái)基礎(chǔ)、復(fù)合筒基礎(chǔ)），為國(guó)內(nèi)當(dāng)期基礎(chǔ)形式涵蓋最廣的海上風(fēng)電項(xiàng)目，不同的基礎(chǔ)形式對(duì)管樁制作、運(yùn)輸條件、施工工藝等提出了不同的要求，在海上大體積混凝土施工及溫控措施、海工鋼結(jié)構(gòu)及混凝土防腐體系研究、復(fù)合筒基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及施工等方面積累了較多的經(jīng)驗(yàn)。

高樁承臺(tái)基礎(chǔ)二期混凝土澆筑為大體積混凝土施工，由于外海作業(yè)環(huán)境，通常采用的外部保溫以降低內(nèi)外溫差的措施難以實(shí)現(xiàn)。本項(xiàng)目采用配合比優(yōu)化、水泥品種選擇、膠凝材料選擇、鋼套箱加設(shè)保溫層、混凝土入模溫度控制、埋設(shè)循環(huán)冷卻水管、延長(zhǎng)拆模時(shí)間等多種措施，有效防止混凝土產(chǎn)生裂縫。本項(xiàng)目單樁基礎(chǔ)為無(wú)過(guò)渡段設(shè)計(jì)，創(chuàng)新采用定位平臺(tái)穩(wěn)樁工藝，利用兩層鋼桁架作為導(dǎo)向架來(lái)控制單樁沉樁垂直度。

較為全面的風(fēng)機(jī)安裝方式

本項(xiàng)目4兆瓦風(fēng)機(jī)采用碼頭拼裝、整體運(yùn)輸?shù)跹b的安裝方式，為西門(mén)子4兆瓦風(fēng)機(jī)首次實(shí)現(xiàn)整體吊裝。整體吊裝具有海上工序少、海上安裝作業(yè)時(shí)間短、作業(yè)面可充分利用、陸域組裝和整體吊裝可同時(shí)進(jìn)行等優(yōu)勢(shì)。安裝工藝成熟后，可實(shí)現(xiàn)5天完成兩臺(tái)風(fēng)機(jī)陸地拼裝、1天完成兩臺(tái)風(fēng)機(jī)海上吊裝。整體吊裝方式將海上施工轉(zhuǎn)化為陸域施工，改善了作業(yè)環(huán)境，在項(xiàng)目工期控制、安全控制方面具有較大優(yōu)勢(shì)。

本項(xiàng)目共20臺(tái)風(fēng)電機(jī)組采用分體安裝，但由于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、風(fēng)機(jī)機(jī)型、對(duì)接方式、安裝主船等不同，具體的工藝方案多種多樣，幾乎涵蓋了目前國(guó)內(nèi)外海上風(fēng)機(jī)分體安裝涉及到的各類(lèi)工藝。

除上述技術(shù)亮點(diǎn)，響水海上升壓站建設(shè)中實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)灌漿料在外海環(huán)境中的首次應(yīng)用，建設(shè)3兆瓦風(fēng)機(jī)時(shí)實(shí)現(xiàn)反向平衡法蘭的大規(guī)模應(yīng)用，敷設(shè)海纜時(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)海纜保護(hù)裝置的首次大規(guī)模應(yīng)用。

在風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理過(guò)程中，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)充分分析海上風(fēng)電運(yùn)維的特點(diǎn)和難點(diǎn)，成立區(qū)域集控中心和運(yùn)維公司，采用“遠(yuǎn)程集中監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)少人值守、區(qū)域檢修維護(hù)、統(tǒng)一規(guī)范管理”的新運(yùn)維模式，以響水近海風(fēng)電場(chǎng)為創(chuàng)新試點(diǎn)，開(kāi)展檢修作業(yè)規(guī)范化，設(shè)備管理精細(xì)化，備品備件定制化等多元高效運(yùn)維管理，準(zhǔn)確判斷設(shè)備運(yùn)行工況，綜合風(fēng)況、海況等信息合理安排計(jì)劃，努力提高檢修效率，確保設(shè)備始終保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。

生態(tài)效益

項(xiàng)目建成后，已累計(jì)發(fā)電達(dá)23.5億度電，每年上網(wǎng)電量為50669萬(wàn)千瓦時(shí)，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤17.2萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放7.38萬(wàn)噸，減少灰渣4.35萬(wàn)噸，減少煙塵0.25萬(wàn)噸，減少其他廢氣排放達(dá)2000噸，節(jié)能減排效益顯著。