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這幾天，行媒發(fā)布消息，風機整機企業(yè)-浙江運達發(fā)布了新一代的陸上大葉輪直徑的風機機型-WD175-6000/6250，最大發(fā)電功率達到6.25MW，葉輪直徑刷新陸上風機記錄，高達175m，沉寂依舊的陸上風電風機再次突破6MW，此前明陽推出的海陸通用的6.25MW，其葉輪直徑為172m，作為專攻陸上風電的浙江運達，2020年因其海上無業(yè)務，新增裝機排名下降至第五，顯然，浙江運達也是一直在蓄勢待發(fā)，經過近一年的低調，在2021年爆出了首個風機春雷。
在風電用地日益嚴格的情況下，在平價單位造價的巨大壓力下，無疑擴大風機的機型單機容量不失為一種技術發(fā)展路徑，2020年明陽的5.2-166機型在新疆投入運行沒多久，運達就宣告陸上風電專用機型單機突破6MW，為風電行業(yè)整機裝備的競爭平添一份火藥味。單機容量擴大，顯然可以大幅降低單位千瓦的風機成本，還可以降低單位千瓦的吊裝施工費用（單機絕對數(shù)值可能高一點，但分攤下來總體是下降的），這也是平價風電，甚至分散式風電降本的一個技術趨勢。
風機產品技術升級迭代在加速！
風機整機的單機容量發(fā)展我進行了簡單調研，從2005年龍源北方公司首次在內蒙古風電場采用了GE的1.5MW風機，真正國產化率70%的風機是從2007年開始批量規(guī)模使用，之后產品迭代升級到2.0MW，2.5MW，3.0MW，直到2016年，2.0MW機型還是市場主流機型，此后5年，2.5MW得到了少量應用，3.0MW的機型并未大規(guī)模使用（明陽只有這個機型，特殊），有些風機整機廠開發(fā)的2.5MW及3.0MW機型訂單也就了了100-200臺，到了2020年下半年，直接跳過2.5MW和3.0MW，跨入4.xMW和5.xMW時代，到今年的3月份，部分風電場因為平價風電的造價問題和土地用地問題，不得不強制將機型強制3.0MW以上。
風機的技術迭代升級可以用單機容量來評定，2.5-3MW這個機型容量實際市場容量非常少，為什么會就這么快跳躍式升級呢？市場的驅動和資源的倒逼，大容量降本，低風速機位少，讓風機整機企業(yè)也陷入瘋狂。過去開發(fā)一代平臺機型，至少需要12個月，根據(jù)風電整機認證的權威機構GL要求，風機的認證完成至少需要12個月及以上，這里包括風機的設計，設計認證，供應鏈開發(fā)，樣機生產，樣機并網，電網性能指標測定，生產工藝現(xiàn)場評定等多個環(huán)節(jié)，但在過去的幾年來看，我們風機的研發(fā)明顯提速了，有的廠家的機型甚至研發(fā)周期縮短至6個月。熟悉風機研發(fā)的兄弟們清楚，這里面壓縮了諸多的節(jié)點周期時間。當然，我們風電行業(yè)今天的技術水平已今非昔比，積累了大量的數(shù)據(jù)和經驗，但是不是就可以為了市場而去強行壓制縮短研發(fā)周期呢？
3MW迅速跨入6MW時代：產品可靠性有保障嗎？
2020年的風電平價補貼搶裝潮，行業(yè)諸多業(yè)內人士提出了他們的擔憂，絕大部分風機整機企業(yè)的產能都是翻倍，甚至三倍，突然一下子把產能提升這么高，產品質量能保證嗎？大家都信誓旦旦保證，其實我從很多產業(yè)鏈的企業(yè)偶爾了解到，很多大部件都是先交付再說，質量不是問題，實際上這種忽略質量的搶裝給2020年搶裝的7200萬千萬風機埋下了巨大的后期質量隱患，風電場的生產部門兄弟們肯定會罵娘的。
既然風機的生產的質量可靠性保證會給后期的運維帶來巨大風險，那么研發(fā)的可靠性呢，絕對高過生產的質量可靠性。在市場火爆的情況下，市場要什么，我們就設計什么，但是這種響應市場需求的做法無可厚非，但大干快上能否保證產品的設計可靠性要求。
風機研發(fā)制造的三邊做法需要慎重！
從國外的行業(yè)龍頭風機整機企業(yè)產品推出的速度來看，實行的是預研一代，研發(fā)一代，銷售一代，提前2-3年對未來市場的需求機型進行是市場需求，技術需求和客戶需求進行研究，根據(jù)預研結果確定下一代機型。當然，這一點與國外的風機企業(yè)的研發(fā)體制有關系，但從側面也體現(xiàn)了風機開發(fā)的嚴謹性和對質量可靠性的高度重視。中國歷來喜歡邊研發(fā)，邊生產，邊整改（技改），從某種意義上上說，這種三邊做法極大的傷害了客戶的利益，把客戶的風電場運行當成試驗基地，對風機企業(yè)也有極大的財務風險。從這方面看，汽車工業(yè)的做法值得我們學習，設計定型，工藝定型，標準定型，交給客戶的是一個嚴格符合行業(yè)標準的產品。
當然，今天我談到的這個問題，并不是對我們行業(yè)裝備企業(yè)同行不信任，我絕對相信我們的行業(yè)企業(yè)在產品研發(fā)方面的責任心和對客戶的責任感，希望能在產品的研發(fā)升級方面，可以更加超前，對未來市場做出準確判斷和機型定位，風機。不管怎么說，為客戶提供出更加物美價廉的風機。
在風電用地日益嚴格的情況下，在平價單位造價的巨大壓力下，無疑擴大風機的機型單機容量不失為一種技術發(fā)展路徑，2020年明陽的5.2-166機型在新疆投入運行沒多久，運達就宣告陸上風電專用機型單機突破6MW，為風電行業(yè)整機裝備的競爭平添一份火藥味。單機容量擴大，顯然可以大幅降低單位千瓦的風機成本，還可以降低單位千瓦的吊裝施工費用（單機絕對數(shù)值可能高一點，但分攤下來總體是下降的），這也是平價風電，甚至分散式風電降本的一個技術趨勢。
風機產品技術升級迭代在加速！
風機整機的單機容量發(fā)展我進行了簡單調研，從2005年龍源北方公司首次在內蒙古風電場采用了GE的1.5MW風機，真正國產化率70%的風機是從2007年開始批量規(guī)模使用，之后產品迭代升級到2.0MW，2.5MW，3.0MW，直到2016年，2.0MW機型還是市場主流機型，此后5年，2.5MW得到了少量應用，3.0MW的機型并未大規(guī)模使用（明陽只有這個機型，特殊），有些風機整機廠開發(fā)的2.5MW及3.0MW機型訂單也就了了100-200臺，到了2020年下半年，直接跳過2.5MW和3.0MW，跨入4.xMW和5.xMW時代，到今年的3月份，部分風電場因為平價風電的造價問題和土地用地問題，不得不強制將機型強制3.0MW以上。
風機的技術迭代升級可以用單機容量來評定，2.5-3MW這個機型容量實際市場容量非常少，為什么會就這么快跳躍式升級呢？市場的驅動和資源的倒逼，大容量降本，低風速機位少，讓風機整機企業(yè)也陷入瘋狂。過去開發(fā)一代平臺機型，至少需要12個月，根據(jù)風電整機認證的權威機構GL要求，風機的認證完成至少需要12個月及以上，這里包括風機的設計，設計認證，供應鏈開發(fā)，樣機生產，樣機并網，電網性能指標測定，生產工藝現(xiàn)場評定等多個環(huán)節(jié)，但在過去的幾年來看，我們風機的研發(fā)明顯提速了，有的廠家的機型甚至研發(fā)周期縮短至6個月。熟悉風機研發(fā)的兄弟們清楚，這里面壓縮了諸多的節(jié)點周期時間。當然，我們風電行業(yè)今天的技術水平已今非昔比，積累了大量的數(shù)據(jù)和經驗，但是不是就可以為了市場而去強行壓制縮短研發(fā)周期呢？
3MW迅速跨入6MW時代：產品可靠性有保障嗎？
2020年的風電平價補貼搶裝潮，行業(yè)諸多業(yè)內人士提出了他們的擔憂，絕大部分風機整機企業(yè)的產能都是翻倍，甚至三倍，突然一下子把產能提升這么高，產品質量能保證嗎？大家都信誓旦旦保證，其實我從很多產業(yè)鏈的企業(yè)偶爾了解到，很多大部件都是先交付再說，質量不是問題，實際上這種忽略質量的搶裝給2020年搶裝的7200萬千萬風機埋下了巨大的后期質量隱患，風電場的生產部門兄弟們肯定會罵娘的。
既然風機的生產的質量可靠性保證會給后期的運維帶來巨大風險，那么研發(fā)的可靠性呢，絕對高過生產的質量可靠性。在市場火爆的情況下，市場要什么，我們就設計什么，但是這種響應市場需求的做法無可厚非，但大干快上能否保證產品的設計可靠性要求。
風機研發(fā)制造的三邊做法需要慎重！
從國外的行業(yè)龍頭風機整機企業(yè)產品推出的速度來看，實行的是預研一代，研發(fā)一代，銷售一代，提前2-3年對未來市場的需求機型進行是市場需求，技術需求和客戶需求進行研究，根據(jù)預研結果確定下一代機型。當然，這一點與國外的風機企業(yè)的研發(fā)體制有關系，但從側面也體現(xiàn)了風機開發(fā)的嚴謹性和對質量可靠性的高度重視。中國歷來喜歡邊研發(fā)，邊生產，邊整改（技改），從某種意義上上說，這種三邊做法極大的傷害了客戶的利益，把客戶的風電場運行當成試驗基地，對風機企業(yè)也有極大的財務風險。從這方面看，汽車工業(yè)的做法值得我們學習，設計定型，工藝定型，標準定型，交給客戶的是一個嚴格符合行業(yè)標準的產品。
當然，今天我談到的這個問題，并不是對我們行業(yè)裝備企業(yè)同行不信任，我絕對相信我們的行業(yè)企業(yè)在產品研發(fā)方面的責任心和對客戶的責任感，希望能在產品的研發(fā)升級方面，可以更加超前，對未來市場做出準確判斷和機型定位，風機。不管怎么說，為客戶提供出更加物美價廉的風機。
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