億華通透露，公司通過與福田汽車、豐田汽車的合作協議，將有望獨家供應北京冬奧會氫能源交通車的燃料電池發(fā)動機。由于豐田為北京冬奧會贊助商，賽區(qū)內交通車必須由豐田指定供應。

而此前豐田與福田汽車、億華通已達成協議，將在福田生產及銷售的氫能大巴上搭載采用豐田氫能電堆等零部件的億華通氫能發(fā)動機系統。這也是豐田在華的首個氫能合作項目。

據了解，位于張家口市的億華通一期燃料電池項目、北汽福田歐輝氫能大巴項目已建成投產，億華通二期燃料電池項目正在加緊建設中。另據河北省交通廳消息，冬奧會張家口賽區(qū)核心區(qū)全部使用氫燃料清潔能源車輛，目前氫燃料電池客車采購正在有序推進，已完成200臺車輛的采購工作。計劃籌措的100輛氫燃料旅游版大客車已經確定。

億華通方面透露，除了豐田指定供應在冬奧會張家口、北京賽區(qū)內的氫能通勤大巴外，賽區(qū)配套的交通車、旅游大巴也是潛在市場。

根據《張家口賽區(qū)冬奧會交通服務車輛能源保障加氫站規(guī)劃》指導文件，冬奧會期間運行氫燃料電池汽車將達到2000輛，北京2023年氫能汽車目標則為運量3000輛。而截至目前，北京及張家口地區(qū)在運氫能公交僅約300多輛的規(guī)模。

據了解，億華通2019年實現氫能燃料電池發(fā)動機系統銷售498套，2020年上半年因新冠疫情等因素影響，公司生產、銷售執(zhí)行均受到一定阻礙，半年報營業(yè)收入同比減少62%，三季報業(yè)績則明顯回暖顯示營業(yè)收入已同比上升4.6%。

億華通與豐田汽車、福田汽車的合作由來已久。根據公開信息，2020年6月，豐田聯合億華通、北汽、一汽、東風及廣汽成立燃料電池研發(fā)中心，旨在進行商用車燃料電池系統研發(fā)。8月，搭配豐田電堆的峰值功率高達186kW的福田牌客車上工信部公告。