外媒報(bào)道稱,加拿大科技公司Nano One正在推進(jìn)該公司最新的鋰鎳錳鈷(NMC)創(chuàng)新技術(shù),旨在使高能鋰離子電池更安全、更耐用。
(來(lái)源:微信公眾號(hào)“高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用” ID:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)
Nano One首席技術(shù)官坎貝爾表示,Nano的最新創(chuàng)新技術(shù)通過(guò)保護(hù)NMC正極免受重復(fù)充電的壓力,從而提升NMC電池的使用壽命和安全性。
“我們能夠在單個(gè)顆粒上形成保護(hù)涂層,這明顯不同于在較大顆粒簇上開發(fā)其他涂層。避免重復(fù)充電的應(yīng)力導(dǎo)致大的涂覆簇破裂,從而為高鎳NMC電池提供額外保護(hù)。”
當(dāng)前,主機(jī)廠和電池廠正在積極提升鋰電池中的鎳含量,降低鈷含量,提升電池的能量密度。然而高鎳電池卻在安全性和循環(huán)壽命等方面還存在一些風(fēng)險(xiǎn),而Nano One的技術(shù)旨在減輕這些風(fēng)險(xiǎn)。目前,Nano One已經(jīng)申請(qǐng)了與該涂層技術(shù)相關(guān)的專利保護(hù)。
“這些新型材料和涂層有可能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、低成本,快速充電和能量密集的正極材料量產(chǎn),是電動(dòng)汽車和其他高能量密度應(yīng)用的理想選擇。” 坎貝爾博士說(shuō)。
今年6月,Nano One和一家未透露名字的國(guó)際OEM簽署了一份價(jià)值550000加元(約人民幣286萬(wàn)元人民幣)合同,合作內(nèi)容為開發(fā)高比能鋰離子電池制造工藝和新型正極材料,提高用于電動(dòng)汽車的富鎳正極原料的穩(wěn)定性和使用壽命。
此前,Nano One宣布獲得了500萬(wàn)美元的“擴(kuò)展高級(jí)電池材料”項(xiàng)目資助,Pulead Technology和Saint-Gobain也參與了該項(xiàng)目。與此同時(shí),Nano One透露“大眾汽車集團(tuán)研究中心將加入我們的財(cái)團(tuán)作為項(xiàng)目成員”。
(來(lái)源:微信公眾號(hào)“高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用” ID:weixin-gg-lbte 作者:魏文柱)
Nano One首席技術(shù)官坎貝爾表示,Nano的最新創(chuàng)新技術(shù)通過(guò)保護(hù)NMC正極免受重復(fù)充電的壓力,從而提升NMC電池的使用壽命和安全性。
“我們能夠在單個(gè)顆粒上形成保護(hù)涂層,這明顯不同于在較大顆粒簇上開發(fā)其他涂層。避免重復(fù)充電的應(yīng)力導(dǎo)致大的涂覆簇破裂,從而為高鎳NMC電池提供額外保護(hù)。”
當(dāng)前,主機(jī)廠和電池廠正在積極提升鋰電池中的鎳含量,降低鈷含量,提升電池的能量密度。然而高鎳電池卻在安全性和循環(huán)壽命等方面還存在一些風(fēng)險(xiǎn),而Nano One的技術(shù)旨在減輕這些風(fēng)險(xiǎn)。目前,Nano One已經(jīng)申請(qǐng)了與該涂層技術(shù)相關(guān)的專利保護(hù)。
“這些新型材料和涂層有可能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、低成本,快速充電和能量密集的正極材料量產(chǎn),是電動(dòng)汽車和其他高能量密度應(yīng)用的理想選擇。” 坎貝爾博士說(shuō)。
今年6月,Nano One和一家未透露名字的國(guó)際OEM簽署了一份價(jià)值550000加元(約人民幣286萬(wàn)元人民幣)合同,合作內(nèi)容為開發(fā)高比能鋰離子電池制造工藝和新型正極材料,提高用于電動(dòng)汽車的富鎳正極原料的穩(wěn)定性和使用壽命。
此前,Nano One宣布獲得了500萬(wàn)美元的“擴(kuò)展高級(jí)電池材料”項(xiàng)目資助,Pulead Technology和Saint-Gobain也參與了該項(xiàng)目。與此同時(shí),Nano One透露“大眾汽車集團(tuán)研究中心將加入我們的財(cái)團(tuán)作為項(xiàng)目成員”。