日前，南都記者從市發(fā)展和改革局獲悉，《惠州市發(fā)展和改革局關(guān)于電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補貼資金管理的暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)已印發(fā)，該局能源科負責人稱，目前補貼資金還在走相關(guān)流程，不久的將來就可以申領(lǐng)。

個人自用充電設(shè)施建設(shè)不補貼

“補貼資金用于支持充電設(shè)施建設(shè)項目。對個人自用充電設(shè)施建設(shè)不予補貼。”該負責人解釋稱，補貼資金是指由中央、省財政下達，用于引導和支持全市充電設(shè)施(包括充電和換電設(shè)施)建設(shè)和運營的補貼資金，政府將按照充電設(shè)施額定輸出功率給予企業(yè)一次性建設(shè)補貼。

《辦法》明確，補貼對象包括直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無線充電設(shè)施、換電設(shè)施等。其中，直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施按照315元/千瓦的標準補貼；交流充電樁則按照100元/千瓦的標準補貼。

此次補貼標準適用于企業(yè)在2016-2018年度建的充電設(shè)施。2019-2020年補貼標準根據(jù)國家、省下達的補貼(獎勵)資金作適當調(diào)整。

據(jù)市發(fā)展和改革局不完全統(tǒng)計，截至今年10月底，全市上牌的新能源汽車5387輛，共建成站內(nèi)及分散充電樁合計3607個(不含私人乘用車充電樁)。

騙取補貼將納入信用管理

上述負責人稱，目前補貼資金還在走相關(guān)流程，不久的將來就可以申領(lǐng)。他介紹，屆時部門將出臺申領(lǐng)辦法補貼的通知，并通過媒體、部門網(wǎng)站、行業(yè)協(xié)會等廣而告之。對于申報的項目，該局或縣(區(qū))發(fā)改部門將在門戶網(wǎng)站上公示5天，公示后無異議的，才按程序報批后下達項目資金計劃，對于有異議的，相關(guān)部門將進行重新審核。

根據(jù)《辦法》，市發(fā)展和改革局對補貼資金的使用實施績效管理，并組織開展項目評價或委托第三方機構(gòu)開展獨立評價。

申請財政補貼資金的單位，對提交申請材料的真實性負責，對提供虛假信息、騙取財政補貼資金的，將不良記錄納入市公共信用信息管理系統(tǒng)，追繳補貼資金、取消補貼資格，并按照《財政違法行為處罰處分條例》予以處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

補貼項目需滿足5個條件

1充電基礎(chǔ)設(shè)施的運營企業(yè)符合《廣東省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法》要求。

2充電基礎(chǔ)設(shè)施應當符合國家充電設(shè)備、接口、安全等相關(guān)標準，無國家標準或國家標準不明確的，應當符合本省相關(guān)標準；充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營服務、維護管理符合國家和省相關(guān)技術(shù)標準、設(shè)計規(guī)范和管理要求；充電基礎(chǔ)設(shè)施按照《廣東省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法》等規(guī)定完成竣工驗收；充電基礎(chǔ)設(shè)施電能可計量、位置可查詢、充電狀態(tài)可監(jiān)管。

3按國家和省相關(guān)要求能實現(xiàn)充換電數(shù)據(jù)共享，應接入廣東省電動汽車充電設(shè)施智能服務平臺，實現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，并由服務平臺管理機構(gòu)出具接入相關(guān)材料。

4充電設(shè)施必須在惠州市行政區(qū)域范圍內(nèi)安裝，且保證正常運營。

5建設(shè)前已在所在縣(區(qū))發(fā)展和改革部門備案并合法建設(shè)的充電設(shè)施建設(shè)項目。