廣汽在提交給證交所的一份文件中表示，本田將與廣汽集團(tuán)在華合資企業(yè)投資32.7億元人民幣(約合4.69億美元)生產(chǎn)新能源汽車。此舉是廣汽本田為滿足中國(guó)嚴(yán)格的雙積分政策而努力的一部分。

文件稱，廣汽本田將建立一座新工廠，年產(chǎn)能為17萬輛新能源汽車。新能源汽車包括所有純電動(dòng)汽車和插入式混合動(dòng)力汽車。

一位接近廣本的消息人士表示，該計(jì)劃設(shè)想讓本田生產(chǎn)廣汽的電池動(dòng)力緊湊型SUV傳祺GS4車型。不過，上述不愿透露姓名的消息人士稱，本田生產(chǎn)的這款汽車可能會(huì)以傳祺的商標(biāo)而非本田的商標(biāo)進(jìn)行出售。

根據(jù)此前透露的信息，廣汽本田首款插電混動(dòng)車型定名為“世代”，有望于今年年內(nèi)推向市場(chǎng)。新車造型基于傳祺GS4打造，也是帶著傳祺的logo，只是尾巴有“廣汽本田”以及“世代PHEV”的標(biāo)志。

這是一種極不尋常的規(guī)劃，但它提供了一種快速的方式，可以滿足中國(guó)政府雙積分政策要求，即到2019年，新能源汽車須占到汽車制造商總產(chǎn)量的10%。

這一計(jì)劃與豐田在華采取的措施類似。為幫助合資公司廣汽豐田滿足新能源汽車雙積分政策要求，豐田采用廣汽集團(tuán)的低成本技術(shù)開發(fā)與其共同制造一款電池動(dòng)力汽車。這款名為廣汽豐田ix4的純電池動(dòng)力車型是基于傳祺GS4車型開發(fā)的電動(dòng)緊湊型SUV，且外觀、內(nèi)飾基本與原車型保持一致。值得注意的是，這款合資新能源車型同樣并未使用豐田標(biāo)志，而是僅在車輛尾部標(biāo)注了“廣汽豐田”字樣。