10月的湖北宜昌三峽景區(qū)，江水碧藍，長空如洗，峽江兩岸風景如畫。在剛剛過去的國慶節(jié)，這里游輪穿梭，18萬余名游客在此一睹祖國大好山河。“過去游輪停泊的區(qū)域，江面上一片油污，隔著老遠就能聞到柴油味。”在三峽大壩下游開餐館的屈克華說，港口用上岸電后，自己的生意也跟著好了不少。

近年來，國網湖北省電力有限公司大力推進“岸電入水、以電代油”，編制完成長江三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)建設規(guī)劃布局方案和建設運營服務方案，以實際行動服務長江生態(tài)環(huán)境保護和長江經濟帶建設。目前，宜昌境內已有31個港口碼頭建成岸電系統(tǒng)，所有進港游輪全部用上了清潔岸電。

組建聯(lián)盟 全方位支持岸電發(fā)展

“6年前我就來過三峽，雖然兩次風景大同小異，但旅游體驗截然不同。以前夜宿游輪，發(fā)電機的聲音讓人徹夜難眠，柴油味彌漫在整個船艙。來之前還擔心孩子適應不了，沒想到現(xiàn)在都用上電了，干凈又安靜。”10月5日，從江西來的游客李瑞故地重游，感受了一把長江的變化。

三峽地區(qū)每年有14萬艘次船舶待閘三峽壩區(qū)。岸電未建成前，待閘船舶使用柴油發(fā)電產生的噪音達80~90分貝，嚴重干擾游客、船員生活，威脅中華鱘等珍稀動物的繁殖和生存。

“發(fā)展岸電，是利國利民的好事。只有多個部門、多個行業(yè)相互協(xié)作，才能把這個事情辦成、辦好！”秭歸縣環(huán)保局黨組書記宋輝說。

岸電建設，勢在必行。針對岸電工程在推廣建設過程中存在的政策、技術、標準等問題，國網湖北電力主動與相關部門溝通，尋求合作。由湖北省港航管理部門、海事部門、供電公司、技術支撐單位、岸電使用單位等組建的三峽岸電聯(lián)盟應運而生。聯(lián)盟統(tǒng)籌各方資源，加強利益相關方合作，打破岸電建設推廣中的壁壘，促進岸電標準化建設、全流域覆蓋、智能化服務。

如今，三峽壩區(qū)岸電年用電量500萬千瓦時，相當于替代燃油1062.5噸，減少各類氣體排放物3000多噸。全面推廣到位后，年用電量將達到2380萬千瓦時，減少各類氣體排放1.5萬噸，社會效益和環(huán)保效益巨大。

統(tǒng)一標準 “一網通”服務更便捷

10月14日，地處三峽壩區(qū)的秭歸茅坪港岸電工程完成調試，意味著該工程已具備通電投運條件。

由于三峽庫區(qū)蓄水與放水造成較大落差，?？看半S水位上下浮動，傳統(tǒng)岸電接電方法無法滿足實際使用要求。為解決該技術難題，宜昌供電公司在岸邊供電設備與供電躉船之間添加電纜管理系統(tǒng)，系統(tǒng)通過監(jiān)測水位升降情況，自動收放電纜，實現(xiàn)24小時無人“水漲收纜，水降放纜”。

宜昌地區(qū)船舶?？繑?shù)量多、?？奎c種類復雜。針對各類港口，國網湖北電力制訂游輪碼頭專變岸電、待閘錨地公變岸電、躉船碼頭低壓岸電三種典型方式，明確建設模式、統(tǒng)一建設標準。今年11月，長江全流域岸電推進會將在宜昌召開，屆時，三峽壩區(qū)岸電標準將在長江全流域推廣，預計到2020年實現(xiàn)長江沿岸重要港口岸電全覆蓋。

不僅如此，國網湖北電力還將岸電支付系統(tǒng)與國家電網智慧車聯(lián)網平臺互聯(lián)，實現(xiàn)交費業(yè)務互通，為打造“社會通用版”服務平臺，實現(xiàn)長江全流域岸電消費“一網通”先行探路。

“岸電操作很便捷，船靠岸后，把岸電接口插好，再‘掃一掃’，船就通了電，只要兩分鐘。離開時，取下接口就行，和使用家電一樣。”國平五號船主廖長明使用岸電已兩年，對掃碼用電的新功能稱贊不已。

如今，借助國網湖北電力開發(fā)的掃碼岸電系統(tǒng)，過往?？看巴ㄟ^掃描岸電樁上的二維碼即可通電，船主們享受到了“江邊安了充電寶，船到宜昌掃一掃”的方便與愜意。

大江奔流，峽江如畫。多方合作下培育的岸電“種子”已經在三峽壩區(qū)、長江岸邊生根發(fā)芽，不久的將來，岸電將在長江沿岸遍地開花，呵護母親河，閃亮長江經濟帶。