據(jù)了解，四川國創(chuàng)成新能源有限公司(以下簡稱“國創(chuàng)成”)已于今年1月完成A輪融資，本輪融資由麥星投資獨(dú)家注資。4月27日，麥星投資向國創(chuàng)成注資139.5萬，占有其18.6%股權(quán)。截止目前，國創(chuàng)成已獲得近億元投資。

高工鋰電了解到，國創(chuàng)成為2018年3月成立的新公司，主要業(yè)務(wù)經(jīng)營主體是其成立于2016年11月控股子公司四川國創(chuàng)成電池材料有限公司(以下簡稱“國創(chuàng)成電池”)，國創(chuàng)成電池注冊(cè)資本金3000萬人民幣，主要產(chǎn)品有鈦酸鋰動(dòng)力電池，電池材料產(chǎn)品包括氧化亞硅、鈦酸鋰、錳酸鋰等，用于國防軍工、重型車輛、工程機(jī)械、儲(chǔ)能、軌道交通、船舶、港口等多個(gè)領(lǐng)域。

2017年初，國創(chuàng)成電池在眉山成立的四川省電池與材料創(chuàng)新中心、與中國工程物理研究院成都科學(xué)技術(shù)發(fā)展中心建立了電池材料聯(lián)合研發(fā)中心。2018年8月，公司首條2000萬安時(shí)的鈦酸鋰電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年度產(chǎn)值近2億元。

目前，國創(chuàng)成技術(shù)團(tuán)隊(duì)與東風(fēng)重工合作，完成滿載100噸新能源礦車DF45E，在復(fù)雜的礦區(qū)工作，較燃油車節(jié)油50-70%，減排90%以上。以1000萬方重載下坡礦山為例，采用新能源礦車10年節(jié)省燃油費(fèi)成本約1.5-2億。

國創(chuàng)成董事長胡蘊(yùn)成表示，國創(chuàng)成專注于鈦酸鋰電池的研發(fā)與生產(chǎn)，提供純電快充、增程式純電驅(qū)動(dòng)、電力回收、儲(chǔ)能四種新能源解決方案，廣泛適用于眾多應(yīng)用場景。國創(chuàng)成走的是一條不依靠補(bǔ)貼的市場化、科學(xué)化的發(fā)展路線。

麥星投資董事總經(jīng)理李鑫表示，鈦酸鋰技術(shù)路線有著鮮明的特點(diǎn)，在需要大功率快速充放電及對(duì)安全性和工作溫寬要求高的領(lǐng)域有明顯的優(yōu)勢，且具有極高的技術(shù)及工藝壁壘。在兼顧發(fā)展和生態(tài)的時(shí)代大背景下，看好其在眾多適用領(lǐng)域的應(yīng)用前景。國創(chuàng)成擁有多年技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，在廣闊的新能源市場中能夠持續(xù)創(chuàng)造獨(dú)特價(jià)值。