近日我們獲悉，一汽豐田將投資17.62億元對天津泰達工廠進行技術改造，項目完成后，泰達工廠將增加12萬輛新能源汽車的年產能，其中其中PHEV(插電式混合動力)車型11萬輛，EV(純電動)車型1萬輛。

從產能規(guī)劃不難看出，混合動力將成為一汽豐田在新能源汽車市場上的核心競爭力，這也是豐田在中國新能源市場擴張的主旋律。據一汽豐田新能源車型規(guī)劃，其首款插電混動車型為卡羅拉PHEV，而純電動車型則有望為奕澤IZOA EV。

卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，在華投產已超過10年，其插電混動版在今年北京車展上正式發(fā)布，預計2019年初上市。卡羅拉PHEV整體造型飽滿，上層進氣格柵與狹長的大燈組連為一體，進一步延伸了視覺寬度。下層中網周圍帶有醒目的銀色鍍鉻裝飾條，發(fā)動機蓋上帶有凸起。車身側面腰線平直，增加了整車的運動感。車尾造型規(guī)整，兩側尾燈狹長，中間連有銀色鍍鉻裝飾條。

動力方面，卡羅拉插電混動版搭載由一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機、一臺電動機和容量為9-13kwh的鋰離子電池組成的動力系統，純電動條件下的續(xù)航里程超過50km。

一汽豐田另一款新能源車型奕澤IZOA純電版預計將于2020年引入國內，這款電動SUV的車型數據目前暫不得知，但根據目前國內純電動車發(fā)展態(tài)勢，其綜合續(xù)航里程有望突破400km。（本文來源：蓋世汽車）