據(jù)外媒報(bào)道，松下公司稱，由于特斯拉面向大眾市場(chǎng)的Model3的生產(chǎn)進(jìn)程加快，預(yù)計(jì)旗下松下能源與特斯拉的電池業(yè)務(wù)將在今年下半年實(shí)現(xiàn)盈利。

2018財(cái)年第一季度，主要由于特斯拉Gigafactory提高產(chǎn)量的生產(chǎn)成本增加，松下能源業(yè)務(wù)的營業(yè)虧損擴(kuò)大了5倍，達(dá)到84億日元（約合5.1億元人民幣），并且其股價(jià)一直呈下降趨勢(shì)。

今年6月的最后一周，特斯拉終于實(shí)現(xiàn)Model3的5000輛周產(chǎn)能，盡管行業(yè)擔(dān)心該公司能否維持該生產(chǎn)水平，但近日松下的言論證實(shí)了特斯拉將進(jìn)一步提升產(chǎn)量的消息。

松下首席執(zhí)行官Hirokazu Umeda公開表示，特斯拉的產(chǎn)量正在增長。松下能源正在新增一條電池產(chǎn)線，期望該業(yè)務(wù)不僅對(duì)松下能源的營業(yè)收入有所貢獻(xiàn)，并從今年10月開始實(shí)現(xiàn)盈利。

據(jù)了解，松下能源是特斯拉的獨(dú)家電池供應(yīng)商，Model3所使用的電池單元是由松下能源和特斯拉聯(lián)合研發(fā)的定制化21700鋰電池，由松下能源在特斯拉Gigafactory超級(jí)工廠投產(chǎn)。

為配合特斯拉產(chǎn)量增長，松下能源計(jì)劃今年底前將電池單元產(chǎn)量提升30%，同時(shí)計(jì)劃新增3條生產(chǎn)線，由此其生產(chǎn)線總數(shù)達(dá)到13條，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能35GWh。

業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，在過去兩年中，松下一直在項(xiàng)目支出和研發(fā)上投入資金，到2018財(cái)年結(jié)束前，隨著Model3生產(chǎn)速度變得穩(wěn)定和可持續(xù)，松下應(yīng)該能夠在特斯拉電池業(yè)務(wù)中實(shí)現(xiàn)盈利。

而另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為，松下預(yù)計(jì)年底前實(shí)現(xiàn)的35GWh產(chǎn)能正好是Model3項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)現(xiàn)盈利的時(shí)間。但是特斯拉對(duì)于Gigafactory的總產(chǎn)能的規(guī)劃，已從最初預(yù)計(jì)的35GWh提升至105GWh，這意味著所需的生產(chǎn)能力和資本支出方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)算。因此松下能源能否在預(yù)期內(nèi)盈利還是未知數(shù)。