連續(xù)兩年排名全球前三

　　相信關注鋰電行業(yè)的人，都聽過寧德時代的名頭。

　　

　　寧德時代是一家動力電池系統(tǒng)提供商，成立于2011年12月。據(jù)其招股說明書顯示，2015年和2016年，公司動力電池系統(tǒng)銷量分別為2.19GWh和6.80GWh，連續(xù)兩年在全球動力電池企業(yè)中排名前三位。

　　

　　招股說明書中稱，2016年，全球動力電池企業(yè)前兩名分別是日本的松下電器和中國的比亞迪，銷量分別為7.2GWh和7.1GWh。寧德時代排在第三位。排在第四、第五和六位的沃爾瑪、LG化學和國軒高科，銷量均不超過3.5GWh，與前三名存在較大差距。

　　

　　此外，寧德時代在市場份額上表現(xiàn)突出，其產(chǎn)值占比甚至超過了比亞迪。據(jù)其披露，2016年國內(nèi)動力電池前十大廠商的產(chǎn)值占全國的比例為83.9%，行業(yè)集中度較高，其中寧德時代的產(chǎn)值份額最高，占23.3%，其次是比亞迪，其產(chǎn)值份額占22.5%。

　　

　　行業(yè)的龍頭地位為寧德時代帶來了收入和資產(chǎn)規(guī)模的快速增長。2014年、2015年及2016年，該公司營業(yè)收入分別為8.67億元、57.03億元、148.79億元；歸母凈利潤分別為5442.58萬元，9.31億元、30.22億元。今年上半年，寧德時代的歸母凈利潤已達到18.57億元。

　　

　　其中動力電池系統(tǒng)銷售是寧德時代的主要收入來源。招股說明書中顯示，2014年、2015年、2016年和2017年1~6月，寧德時代的動力電池系統(tǒng)銷售收入分別為7.15億元、49.81億元、139.76億元和53.27億元，占主營業(yè)務收入的比例皆超過87%。

　　

　　在客戶方面，寧德時代與宇通集團、上汽集團、北汽集團、吉利集團、湖南中車、東方集團和長安集團等行業(yè)內(nèi)整車龍頭企業(yè)均保持了長期戰(zhàn)略合作關系。同時也為寶馬、大眾等國際整車企業(yè)供應產(chǎn)品。同時還與蔚來汽車等互聯(lián)網(wǎng)類新興車企開展了合作，積極布局智能汽車領域。

　　

　　估值已超1300億元

　　寧德時代透露，公司此次發(fā)行股份不超過2.17億股，占發(fā)行后總股本比例不低于10%，全部為發(fā)行新股。募投項目為：寧德時代湖西鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目和寧德時代動力及儲能電池研發(fā)項目，擬用募集資金投資131.2億元。

　　

　　據(jù)此估算，寧德時代預計發(fā)行價格在60元/股左右，其估值已超過1300億元。而目前創(chuàng)業(yè)板市值第一的為溫氏股份，最新市值為1345億元。加上新股上市的漲停行情，如果順利上市，寧德時代大概率將成為創(chuàng)業(yè)板第一股。

　　

　　而就在8個月前，郭臺銘旗下的鴻海集團發(fā)布公告稱，子公司富泰華以10億元的代價獲得寧德時代1.18%的股權。據(jù)此估算，寧德時代當時估值約為840億元。這意味著短短8個月時間內(nèi)，寧德時代的估值已經(jīng)有大幅增長。

　　

　　多家A股公司受益

　　

　　寧德時代的招股說明書中，披露了多家與之相關的A股上市公司。其中既有投資方，也有合作伙伴，還有供應商等等。

　　

　　在投資方方面，寧德時代有逾40名股東。據(jù)證券時報記者統(tǒng)計，至少涉及8家上市公司，其中包括：中國平安實控的平安置業(yè)持有發(fā)行前股份0.59%；長安汽車作為主要有限合伙人之一的德茂海潤持有發(fā)行前股份1.18%；上海云鋒在寧德時代的發(fā)行前股份占比1.18%，背后則可看到泛海控股、華誼兄弟、蘇寧控股集團等身影。此外，股東華鼎新動力、新疆東鵬、綠聯(lián)君和與*ST川化、TCL、中聯(lián)重科等A股公司有相關性。

　　

　　此外，寧德時代股東中還有聯(lián)想（北京）有限公司持有發(fā)行前股份0.35%，深創(chuàng)投持有發(fā)行前股份0.22%。

　　

　　在客戶方面，寧德時代的客戶幾乎均為整車企業(yè)的龍頭，包括宇通集團、上汽集團、北汽集團、吉利集團、湖南中車、東方集團和長安集團等。

　　

　　在供應商方面，先導智能、科達利、杉杉股份都出現(xiàn)在寧德時代近幾年的供應商名單上。

　　

　　在參股或其他相關公司方面，招股說明書稱，寧德時代擁有22家控股子公司、9家參股子公司及1家分公司。其中多家參股子公司為與其他行業(yè)龍頭共同投資合作成立，涉及上汽集團、福田汽車、長安汽車、一汽集團、北汽集團等。