近期,鋰電池風(fēng)起云涌,鋰材料價(jià)格繼續(xù)堅(jiān)挺。鋰電池板塊雖然再迎漲停潮,但已有沖高回落的嫌疑,還適合布局么?行情又會(huì)有哪些變化呢?
一、鋰電池的第二春在哪里?
長(zhǎng)期看好鋰電池產(chǎn)業(yè)已成全球共識(shí)。有這么夸張么?歐美國(guó)家已經(jīng)有電動(dòng)汽車(chē)替換燃油車(chē)的政策出臺(tái)。繼法國(guó)之后,英國(guó)政府也將宣布將于2040年起禁止銷(xiāo)售純?nèi)加蛙?chē)。可見(jiàn),新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)大趨勢(shì),而鋰電池的需求市場(chǎng)也隨之打開(kāi)。
而從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,近期涉及漲價(jià)的鋰材料板塊漲勢(shì)兇猛,特別是雅化集團(tuán)、天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)等個(gè)股。而隨著產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo),會(huì)不會(huì)帶動(dòng)鋰電池設(shè)備的上漲呢?鋰電池生產(chǎn)商會(huì)不會(huì)是鋰電池的第二春呢?
二、鋰材料與鋰電池生產(chǎn)商之爭(zhēng)
拿鋰材料與鋰電池生產(chǎn)商相比較,鋰電池生產(chǎn)商仍處在下風(fēng),為什么這么說(shuō)呢?
就目前而言,鋰材料價(jià)格持續(xù)堅(jiān)挺,電池級(jí)三元鋰和碳酸鋰價(jià)格同比漲幅均超過(guò)12%。具體來(lái)看,截止7月底,電池級(jí)鋰材料報(bào)價(jià),碳酸鋰和三元鋰前驅(qū)體價(jià)格已經(jīng)達(dá)到14.2萬(wàn)元/噸和9.9萬(wàn)元/噸,與年初報(bào)價(jià)相比,分別上漲2.2萬(wàn)元/噸和2.5萬(wàn)元/噸。
而且,從第七批推薦目錄可以看出,乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)三元鋰電池使用率仍保持高位,隨著專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)爆發(fā),三元前驅(qū)體材料有望進(jìn)一步提價(jià)。
其實(shí),布局鋰電池板塊的重心已經(jīng)開(kāi)始慢慢改變。雖然,鋰材料漲價(jià)依然堅(jiān)挺,但是其布局機(jī)會(huì)開(kāi)始逐漸消失。所以把握鋰電池,可以注意兩條主線把握的節(jié)奏。
一、鋰電池的第二春在哪里?
長(zhǎng)期看好鋰電池產(chǎn)業(yè)已成全球共識(shí)。有這么夸張么?歐美國(guó)家已經(jīng)有電動(dòng)汽車(chē)替換燃油車(chē)的政策出臺(tái)。繼法國(guó)之后,英國(guó)政府也將宣布將于2040年起禁止銷(xiāo)售純?nèi)加蛙?chē)。可見(jiàn),新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)大趨勢(shì),而鋰電池的需求市場(chǎng)也隨之打開(kāi)。
而放眼國(guó)內(nèi),工信部已經(jīng)發(fā)布了2017年第七批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》,也是借新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超預(yù)期,再次刺激新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)。鋰電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步獲得刺激。
當(dāng)然,A股市場(chǎng)已經(jīng)有所表現(xiàn),鋰電池板塊再次掀起漲停潮!其實(shí),看到漲勢(shì)喜人的同時(shí),難免也存隱憂,畢竟,今天板塊指數(shù)出現(xiàn)沖高回落,是不是到出貨的時(shí)候了呢?
從鋰電池公司業(yè)績(jī)來(lái)看,仍存在上漲邏輯。截至7月31日,117家鋰電池相關(guān)公司中,共有85家發(fā)布了中報(bào)預(yù)告,其中66家上市公司上半年業(yè)績(jī)預(yù)喜,占比77.6%,近八成。
除了業(yè)績(jī)支撐之外,鋰電池吸金能力仍存在,雖然有短期回調(diào)的可能,但是資金流出跡象不明顯,上行空間還比較大。
而從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,近期涉及漲價(jià)的鋰材料板塊漲勢(shì)兇猛,特別是雅化集團(tuán)、天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)等個(gè)股。而隨著產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo),會(huì)不會(huì)帶動(dòng)鋰電池設(shè)備的上漲呢?鋰電池生產(chǎn)商會(huì)不會(huì)是鋰電池的第二春呢?
二、鋰材料與鋰電池生產(chǎn)商之爭(zhēng)
拿鋰材料與鋰電池生產(chǎn)商相比較,鋰電池生產(chǎn)商仍處在下風(fēng),為什么這么說(shuō)呢?
就目前而言,鋰材料價(jià)格持續(xù)堅(jiān)挺,電池級(jí)三元鋰和碳酸鋰價(jià)格同比漲幅均超過(guò)12%。具體來(lái)看,截止7月底,電池級(jí)鋰材料報(bào)價(jià),碳酸鋰和三元鋰前驅(qū)體價(jià)格已經(jīng)達(dá)到14.2萬(wàn)元/噸和9.9萬(wàn)元/噸,與年初報(bào)價(jià)相比,分別上漲2.2萬(wàn)元/噸和2.5萬(wàn)元/噸。
而且,從第七批推薦目錄可以看出,乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)三元鋰電池使用率仍保持高位,隨著專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)爆發(fā),三元前驅(qū)體材料有望進(jìn)一步提價(jià)。
另外,隨著鋰材料價(jià)格持續(xù)攀升,相關(guān)的礦產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能會(huì)進(jìn)一步釋放,但面臨環(huán)保政策的壓力,產(chǎn)能難快速放出。再加上貿(mào)易商或存在囤貨惜售現(xiàn)象,預(yù)計(jì)鋰材料漲價(jià)短期難以改變。
相比鋰資源股的瘋狂,鋰電池生產(chǎn)龍頭表現(xiàn)稍遜,但是其業(yè)績(jī)支撐的邏輯呼之欲出。隨著新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)暴增,產(chǎn)業(yè)鏈上的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)訂單仍維持高位,如國(guó)軒高科、杉杉股份等。
而隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的持續(xù)堅(jiān)挺,鋰電池相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)公司業(yè)績(jī)有望繼續(xù)爆發(fā)。接下來(lái)如何把握鋰電池板塊呢?側(cè)重鋰材料漲價(jià)還是鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)商呢?
三、布局的方向
其實(shí),布局鋰電池板塊的重心已經(jīng)開(kāi)始慢慢改變。雖然,鋰材料漲價(jià)依然堅(jiān)挺,但是其布局機(jī)會(huì)開(kāi)始逐漸消失。所以把握鋰電池,可以注意兩條主線把握的節(jié)奏。
1.短期可以把握具備鋰礦資源的企業(yè),如天齊鋰業(yè)等。
2.中長(zhǎng)期看好鋰電池相關(guān)產(chǎn)品的龍頭企業(yè),如產(chǎn)業(yè)鏈龍頭國(guó)軒高科、隔膜龍頭滄州明珠等。