時(shí)下,“路權(quán)”已經(jīng)成為撬動(dòng)純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的核心要素,在追求效率和速度的新物流時(shí)代,“可隨時(shí)送達(dá)”的純電動(dòng)物流車(chē)已經(jīng)成為了各大電商、快遞巨頭、同城配送的首選。
從各大城市現(xiàn)行的交通管理制度來(lái)看,對(duì)燃油貨車(chē)的限行、限號(hào)、限制進(jìn)城已經(jīng)成為常態(tài),尤其是在一些霧霾嚴(yán)重的城市,對(duì)部分車(chē)型的限制達(dá)到了全天不許通行的嚴(yán)苛地步。
與之對(duì)應(yīng)的是, 許多大城市對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)大開(kāi)綠燈,不僅沒(méi)有限行,還給出了優(yōu)先上牌和免購(gòu)置稅、免費(fèi)停車(chē)等等十分給力的優(yōu)惠政策。
近兩年,物流配送行業(yè)升級(jí)和競(jìng)爭(zhēng)加劇,已經(jīng)從之前的拼價(jià)格升級(jí)到拼服務(wù)與速度。尤其是各大電商,對(duì)速度和配送時(shí)間的要求越來(lái)越高。相對(duì)于燃油貨車(chē)大部分只能夜間通行,純電動(dòng)貨車(chē)可以隨時(shí)隨地送達(dá),競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。
高工電動(dòng)車(chē)網(wǎng)了解到,目前包括京東、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、國(guó)美、唯品會(huì)等大型電商,順豐、四通一達(dá)等快遞巨頭都紛紛開(kāi)始大批量采用純電動(dòng)物流車(chē)。
那么,截至目前都有哪些城市明確了對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)的優(yōu)惠政策?
1、北京市
北京市可以稱(chēng)得上是我國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)限行限購(gòu)執(zhí)行最為嚴(yán)苛的城市,對(duì)載貨汽車(chē)的限行限號(hào)向來(lái)毫不手軟,例如每天6時(shí)至23時(shí),五環(huán)路(不含)以?xún)?nèi)道路禁止載貨汽車(chē)通行,五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸(含)以上載貨汽車(chē)通行。貨車(chē)需辦理北京通行證,拿到指標(biāo)非常難;外地貨車(chē)擁有通行證也只能在每天0點(diǎn)到6點(diǎn)之間進(jìn)京。
純電動(dòng)物流車(chē)路權(quán):目前北京對(duì)沒(méi)有明確的關(guān)于電動(dòng)貨車(chē)通行權(quán)的規(guī)定或管理辦法,純電動(dòng)貨車(chē)和燃油車(chē)管理一致,同樣需要受到限購(gòu),限行的管制,需要辦理通行證。
不過(guò)有消息稱(chēng),北京市有關(guān)部門(mén)計(jì)劃市內(nèi)運(yùn)輸任務(wù)由市綠色車(chē)隊(duì)或者純電動(dòng)車(chē)承擔(dān)。
補(bǔ)貼政策:截至目前北京市2017年純電動(dòng)貨車(chē)補(bǔ)貼尚未出臺(tái)。此前出臺(tái)的政策顯示,純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)在2015年-2017年每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1800元,每輛車(chē)補(bǔ)貼總額不超過(guò)13.5萬(wàn)元;如國(guó)家政策調(diào)整,北京市的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)參照國(guó)家政策另行制定。
2、上海市
純電動(dòng)物流車(chē)路權(quán):上海市規(guī)定,本市貨運(yùn)車(chē)輛在周一至周五的07:00-20:00不能進(jìn)入限行區(qū)域。外地貨運(yùn)車(chē)輛7:00-20:00在限行區(qū)域禁止通行。但持有上海市通行證的純電動(dòng)貨車(chē)不受限制,除了在設(shè)有“禁止貨運(yùn)車(chē)通行”禁令標(biāo)志的道路(含高架道路)。
補(bǔ)貼:上海市對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)的補(bǔ)貼額度是國(guó)家補(bǔ)貼的50%;
政策方面:上海市發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)暫行辦法》及修訂版,都明確規(guī)定對(duì)于購(gòu)買(mǎi)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)用于營(yíng)運(yùn),涉及行業(yè)許可管理的,優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專(zhuān)用營(yíng)運(yùn)額度。
2016年上海市交委也明確發(fā)文上海市道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用純電動(dòng)貨運(yùn)車(chē),同時(shí)給予純電動(dòng)貨運(yùn)車(chē)通行便利。
上海市先期向純電動(dòng)貨運(yùn)車(chē)發(fā)放3000張《貨運(yùn)汽車(chē)通行證》,辦理了通行證的在市區(qū)內(nèi)通行,但不得在設(shè)有“禁止貨運(yùn)車(chē)通行”禁令標(biāo)志的道路(含高架道路)行駛。另外上海新能源貨車(chē)辦理通行證免費(fèi)。
3、深圳市
純電動(dòng)物流車(chē)路權(quán):已完成電子備案登記,接受監(jiān)管的純電動(dòng)輕、微型貨車(chē)(包含輕型廂式貨車(chē)和輕型封閉式貨車(chē)),除周一至周五7時(shí)30分至21時(shí)禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外,在全市其他道路均暢通無(wú)阻;不需要辦理通行證;
車(chē)身長(zhǎng)度不超過(guò)6米的純電動(dòng)重、中型貨車(chē)早晚高峰限行,并且在某些特定路段白天或者全天限行。車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)6米的純電動(dòng)重、中型貨車(chē)在市區(qū)內(nèi)較大部分位置都實(shí)行限行。需辦理臨時(shí)通行證,有效期6個(gè)月。
其他優(yōu)惠:純電動(dòng)物流車(chē)路邊停車(chē)位停車(chē)首小時(shí)免費(fèi)。
許可證:不需要辦理通行證,但需辦理營(yíng)運(yùn)許可證,辦理規(guī)定與燃油車(chē)一樣。
補(bǔ)貼:目前深圳尚未出臺(tái)2017年地方補(bǔ)貼,根據(jù)國(guó)補(bǔ)政策規(guī)定,地方補(bǔ)貼不得高于國(guó)家補(bǔ)貼的50%。滿足3萬(wàn)公里里程要求有運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。深圳目前免購(gòu)置稅,但即將到期,屆時(shí)將征收10%的購(gòu)置稅。
4、天津市
2017年開(kāi)始天津市對(duì)貨車(chē)的限行政策愈加嚴(yán)格。
6月1日起,除持有通行證車(chē)輛外,全天禁止天津及外埠中型、重型載貨汽車(chē)在外環(huán)線以?xún)?nèi)(含外環(huán)線)道路通行。自2017年4月9日起,每日7時(shí)至19時(shí),禁止載貨汽車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)在外環(huán)線上通行等等。
部分特例的中型、重型貨車(chē)必須持有通行證,按照通行證的規(guī)定時(shí)間,在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)行駛。
純電動(dòng)物流車(chē)路權(quán):2016年1月1日起,本市核發(fā)號(hào)牌的新能源汽車(chē)不受機(jī)動(dòng)車(chē)尾號(hào)限行管理措施限制;
另外純電動(dòng)輕型、微型廂式載貨汽車(chē),純電動(dòng)輕型、微型封閉式載貨汽車(chē)不受外環(huán)線(不含)以?xún)?nèi)道路每日7時(shí)至22時(shí)載貨汽車(chē)區(qū)域限行措施限制,不受外環(huán)線上每日7時(shí)至19時(shí)載貨汽車(chē)限行措施限制。
補(bǔ)貼政策:天津市2017年補(bǔ)貼新規(guī)顯示,新能源專(zhuān)用車(chē)按照國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%給予天津市地方財(cái)政補(bǔ)助。另外營(yíng)運(yùn)車(chē)輛需滿足3萬(wàn)公里行駛要求才能申報(bào)補(bǔ)貼。
牌照:天津?qū)嵭邢夼普?,燃油乘用?chē)需要搖號(hào),但貨車(chē)不需搖號(hào),新能源汽車(chē)可直接上牌。
5、重慶市
據(jù)了解,重慶市對(duì)新能源汽車(chē)的路權(quán)政策也十分給力,與深圳基本想當(dāng)。
純電動(dòng)物流車(chē)路權(quán):根據(jù)重慶市相關(guān)規(guī)定,在主城區(qū)范圍內(nèi),設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)2.5噸的新能源貨車(chē)(含專(zhuān)用車(chē))將給予通行便利;
補(bǔ)貼政策:純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助600元,最高補(bǔ)貼不超過(guò)2萬(wàn)元/輛。在本市購(gòu)買(mǎi)、上牌的新能源汽車(chē),至2020年12月31日前免繳路橋通行年費(fèi)。
其他優(yōu)惠:設(shè)立綠色通道,讓新能源汽車(chē)在上牌、年檢、過(guò)戶、二手車(chē)交易等環(huán)節(jié)享受便捷服務(wù)。
6、成都市
成都從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的貨車(chē)需辦理《貨運(yùn)汽車(chē)城區(qū)道路行駛證》,成都市對(duì)燃油貨車(chē)實(shí)行了較為嚴(yán)格的限號(hào)和限行,一個(gè)月4天不能用車(chē),白天2環(huán)以?xún)?nèi)基本不能通行。另外燃油車(chē)需要辦理入城證,入城證1.2萬(wàn)/年。
純電動(dòng)物流車(chē)路權(quán):純電動(dòng)物流車(chē)可以經(jīng)進(jìn)城。但關(guān)于純電動(dòng)物流車(chē)在城區(qū)不受限行曾被提出,但還未看到具體政策出臺(tái)。
據(jù)傳成都市的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼一公里補(bǔ)0.1-0.4元錢(qián),另外到成都2020年,將入城的油車(chē)物流車(chē)全部都換掉。
7、鄭州市
鄭州市對(duì)純電動(dòng)物流配送,郵政快遞和環(huán)衛(wèi)等車(chē)輛,允許其在市區(qū)全天候、全路段通行,對(duì)新能源汽車(chē)在公共的專(zhuān)用停車(chē)位充電,免收停車(chē)費(fèi)。
補(bǔ)貼政策:2016年12月,《鄭州市鼓勵(lì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用若干政策實(shí)施細(xì)則》頒布,但其中并未對(duì)新能源物流車(chē)單獨(dú)剔除補(bǔ)貼政策。
只提出“對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的新能源車(chē)輛(不含公交車(chē)),市財(cái)政按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:0.6的比例給予配套補(bǔ)貼,省市兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼之和不超過(guò)中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、且不超過(guò)扣除中央財(cái)政補(bǔ)貼后車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。”
8、武漢市
純電動(dòng)物流車(chē)路權(quán):武漢市公安局交通管理局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)同行管理措施的通告》,新規(guī)于2016年6月1日施行。新能源小型客車(chē)將不受單雙號(hào)尾號(hào)限行,新能源大型客車(chē)和貨車(chē)通行限制也相應(yīng)放開(kāi)。
其中,新能源藍(lán)牌小型載貨汽車(chē)除長(zhǎng)江大橋、江漢一橋、長(zhǎng)江隧道、因施工禁止貨車(chē)通行的路段等道路、漢正街地區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域外,可以在全市通行。早晚高峰也不限行。
新能源黃牌大型載貨汽車(chē)的管理與燃油大型載貨汽車(chē)管理規(guī)定一致,無(wú)其他特權(quán)。外地新能源載貨汽車(chē)應(yīng)遵守該市現(xiàn)行的外埠貨車(chē)通行管理規(guī)定,即三環(huán)內(nèi)禁行。
其他:新能源小型載貨汽車(chē)不需要辦理通行證,
9、西安市
由于霧霾天氣的影響,2017年西安市也啟動(dòng)了限行措施。在三環(huán)內(nèi)均對(duì)重型載貨汽車(chē)、超標(biāo)排放的低速載貨汽車(chē)和載貨柴油汽車(chē)執(zhí)行了嚴(yán)格的監(jiān)管和限行政策,并啟動(dòng)了淘汰機(jī)制。
純電動(dòng)物流車(chē)路權(quán):明確表示,新能源汽車(chē)不受限行措施的影響。對(duì)從事城市配送的新能源物流車(chē)給予通行便利,不受市區(qū)道路限時(shí)限行的交通管制限制等等。
另外允許新能源汽車(chē)在市內(nèi)公交專(zhuān)用道行駛,新能源汽車(chē)不受冬防期市區(qū)道路限行等交通管制限制。
補(bǔ)貼:對(duì)具有西安戶籍或持有《居住證》、近兩年連續(xù)繳納社保滿1年的個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予10000元/輛補(bǔ)貼。
其他:在市機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)中心管轄的公共停車(chē)場(chǎng)(點(diǎn))停放新能源汽車(chē),2小時(shí)以?xún)?nèi)免費(fèi)。
10、太原市
太原市對(duì)燃油貨車(chē)在部分路段實(shí)行限行,符合機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的,可辦理通行證,按通行證指定的時(shí)間和線路通行。
純電動(dòng)物流車(chē)路權(quán):純電動(dòng)貨車(chē)不受限行。對(duì)從事城市配送的新能源物流車(chē)發(fā)放通行證,可在三環(huán)縣內(nèi)按核定路線通行。
山西省級(jí)補(bǔ)貼:最新消息顯示,從2017年1月1日起,山西省按照國(guó)家補(bǔ)貼資金的50%給予省級(jí)營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)助,同時(shí)取消省級(jí)電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼。這將意味著外地企業(yè)在山西省銷(xiāo)售新能源汽車(chē)將只享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼,不享受地方補(bǔ)貼,而本地企業(yè)則能多享受到國(guó)家補(bǔ)貼50%的補(bǔ)助。