“到2020年，動(dòng)力電池企業(yè)龍頭位置就已經(jīng)確立，而未來(lái)的前五家動(dòng)力電池企業(yè)占市場(chǎng)份額70%以上，按照現(xiàn)在電池廠(chǎng)的產(chǎn)能，隨著電池技術(shù)突飛猛進(jìn)，兩到三年后，就是一堆廢鐵。”

 

早在2016年11月底，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)就對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)能做出了初步的統(tǒng)計(jì)，另外2016年可能是受政策變化和行業(yè)目錄管理的一些影響，整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過(guò)剩。一些中小的企業(yè)處于一種停產(chǎn)或者半停產(chǎn)的狀態(tài)。整體來(lái)說(shuō)，該行業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)是產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。

 

“到2016年年底我國(guó)的鋰電產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到120GWh，2017年年底可能接近200GWh，而2017年的市場(chǎng)需求只有不到40GWh，這么大的產(chǎn)能過(guò)剩的狀況下，對(duì)企業(yè)是一個(gè)非常大的壓力，對(duì)于地方政府來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常大的風(fēng)險(xiǎn)。在這種狀況下，我們應(yīng)該適度的控制我們的投資結(jié)構(gòu)，應(yīng)該順應(yīng)我們技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展，應(yīng)該根據(jù)我們的市場(chǎng)特點(diǎn)去規(guī)劃產(chǎn)能。”這是方建華對(duì)國(guó)產(chǎn)鋰電產(chǎn)能的分析結(jié)果。

 

面對(duì)這種現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，我們也不必太悲觀。

 

“電池產(chǎn)業(yè)方面，目前為止鋰電池企業(yè)總體的產(chǎn)能可能已經(jīng)超越了現(xiàn)在的需求，但是真正好的電池企業(yè)仍然是供不應(yīng)求。所謂的產(chǎn)能過(guò)剩是結(jié)構(gòu)性的過(guò)剩，或者是某個(gè)時(shí)段的過(guò)剩。目前這種產(chǎn)能相對(duì)快速發(fā)展對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是階段性過(guò)剩，我們要用辯證的態(tài)度來(lái)看待所謂的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。“

 

目前電池是附屬于電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品，當(dāng)電池成為儲(chǔ)能供電的主要載體后，產(chǎn)能還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也就是說(shuō)利用儲(chǔ)能裝置來(lái)消化部分的鋰電池。本次高峰論壇選擇在青海，其實(shí)也是另有深意。

 

青海地處高原地區(qū)，風(fēng)電及光電產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達(dá)，眾所周知這種100%的清潔能源完全依靠自然條件，人工無(wú)法控制。所以就需要儲(chǔ)能裝置，在風(fēng)力強(qiáng)、陽(yáng)光好的時(shí)候把電力儲(chǔ)存起來(lái)；無(wú)風(fēng)、陰天時(shí)候，通過(guò)電池向電網(wǎng)輸送電能。目前，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池是鋰電池主要應(yīng)用層面。在儲(chǔ)能方面，雖然目前鉛酸蓄電池的應(yīng)用比較多，但隨著鋰電池技術(shù)的不斷成熟，鋰電池將慢慢取代鉛酸蓄電池，成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

 

中國(guó)只要能把儲(chǔ)能供電的商業(yè)模式做成功，就將迎來(lái)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)大發(fā)展時(shí)期，如此一來(lái)就不用再擔(dān)心令人頭疼的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題了。

 

為推動(dòng)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化發(fā)展進(jìn)程，建立用戶(hù)、運(yùn)營(yíng)商、整車(chē)企業(yè)、配套商之間更加緊密的聯(lián)系，7月29日，全國(guó)新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式將在浙江杭州舉行。