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2017年6月13日，工信部就《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)》向社會公開征求意見，意見反饋截止時間為6月27日?！兑庖姼濉访鞔_指出，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。乘用車企業(yè)新能源汽車積分核算方面，《意見稿》指出，取得道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入的乘用車生產(chǎn)企業(yè)、取得法人資格的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，都應(yīng)當(dāng)作為新能源汽車積分的核算主體，單獨(dú)實(shí)施核算；乘用車企業(yè)新能源汽車積分，為該企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值與目標(biāo)值之間的差額；實(shí)際值大于目標(biāo)值的，產(chǎn)生新能源汽車正積分，實(shí)際值小于目標(biāo)值的，產(chǎn)生新能源汽車負(fù)積分等。
2016年隨著新能源汽車一序列整頓措施的進(jìn)行，新能源汽車的銷量增速下半年明顯下行。但繼去年底新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整政策落地后，今年已陸續(xù)出臺5批推薦車型目錄，帶動新能源汽車銷量的回升。5月新能源乘用車銷量達(dá)到3.8萬，環(huán)比增長30%，同比增速達(dá)45%；1-5月新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量增35%。對于2017年新能源汽車市場發(fā)展走勢，中汽協(xié)預(yù)測將會繼續(xù)保持快速增長，預(yù)計(jì)市場銷量在80萬輛左右。而根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，我國新能源車年產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬輛。
中汽協(xié)根據(jù)2016年新能源汽車銷量計(jì)算估算，新能源乘用車積分行業(yè)平均水平約為3%，《意見稿》指出在2018年大幅提升至8%的水平，如果該管理辦法獲得通過，或?qū)⒋蟠筇嵘覈履茉雌嚨纳a(chǎn)規(guī)模，刺激新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的需求。經(jīng)歷了2014-2015年新能源汽車市場的高速增長，國內(nèi)對動力鋰電池需求空前旺盛，在此背景下，國內(nèi)企業(yè)蜂擁而上大幅度擴(kuò)張鋰電池產(chǎn)能，2016年國內(nèi)動力鋰電池產(chǎn)能快速提升，名義產(chǎn)能已經(jīng)累計(jì)達(dá)到100GWh，動力電池的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩局面將顯現(xiàn)，即磷酸鐵鋰中低端產(chǎn)能過剩，但三元動力電池在新版《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》以及新能源專用車放量增長的影響下，仍將有相當(dāng)大的發(fā)展空間。建議關(guān)注三元電池產(chǎn)業(yè)鏈龍頭：國軒高科(002074.SZ)、億緯鋰能(300014.SZ)、堅(jiān)瑞沃能(300116.SZ)以及當(dāng)升科技(300073.SZ)等。
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